I. Επισκόπηση
1.Ζ2Η σειρά μικρών κινητήρων συνεχούς ρεύματος είναι η τυποποιημένη σειρά μικρών κινητήρων συνεχούς ρεύματος που ορίζονται από το υπουργείο Μηχανοβιομηχανίας της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας JB1104-68.
2.Ζ2Η σειρά μικρών κινητήρων συνεχούς ρεύματος χωρίζεται σε συνολικά 11 αριθμούς θέσεων, κάθε αριθμός θέσεων έχει δύο είδη μήκους καρδιάς σιδήρου, κατασκευάζονται από κινητήρες συνεχούς ρεύματος, γεννήτριες συνεχούς ρεύματος και γεννήτριες ρύθμισης πίεσης συνεχούς ρεύματος, κατάλληλες για το γενικό κανονικό περιβάλλον εργασίας. Ο ηλεκτρικός κινητήρας χρησιμοποιείται για γενική μετάδοση, η γεννήτρια χρησιμοποιείται ως γενική παροχή ισχύος συνεχούς ρεύματος και η γεννήτρια ρύθμισης πίεσης για τη φόρτιση του πακέτου μπαταριών.
3.Μέθοδος μαγνητικής διέγερσης: Ο ηλεκτρικός κινητήρας είναι μαγνητικός διέγερσης με μια μικρή ποσότητα σταθερής περιστροφής.
Η γεννήτρια είναι μαγνητική διέγερση ή κίνητρο (γεννήτρια με ονομαστική τάση 230 V), η γεννήτρια ρύθμισης πίεσης είναι μαγνητική και κίνητρο (χωρίς κυκλοφορία).
Η μαγνητική τάση του κινητήρα του κινητήρα κατασκευάζεται σε δύο μορφές 110 ή 220 βολτ.
Η ονομαστική τάση του ηλεκτρικού κινητήρα 110 volt είναι μόνο η τάση 110 volt.
4.Ζ2Σύμφωνα με τις απαιτήσεις χρήσης, η σειρά κινητήρων μπορεί να κατασκευάσει κινητήρες συνεχούς ρεύματος υγρού τροπικού τύπου (TH) που χρησιμοποιούνται σε υγρές και θερμές περιοχές με ιδιότητες ανθεκτικές στην υγρασία, τη μύχλα και την αλάτινη ομίχλη.
5.Η έννοια του μοντέλου: Z σημαίνει "ευθεία" ροή, το 2 σημαίνει το δεύτερο εθνικό στερεότυπο σχεδιασμό, ο αριθμός μετά την οριζόντια γραμμή αντιπροσωπεύει τον αριθμό της στάσης και το μήκος της καρδιάς του σιδήρου, όπως το Z2-11 το πρώτο 1 αντιπροσωπεύει τη στάση του αριθμού 1, το τελευταίο 1 αντιπροσωπεύει τη σύντομη καρδιά του σιδήρου, ενώ το 11 στο Z2-112 αντιπροσωπεύει τη στάση του αριθ
II. Διαρθρωτικός τύπος
1.Οι γεννήτριες συνεχούς ρεύματος ή γεννήτριες ρυθμιζόμενης πίεσης συνεχούς ρεύματος κατασκευάζονται μόνο σε ένα οριζόντιο, κάθισμα με κάτω πόδι.
2.Ο ηλεκτρικός κινητήρας συνεχούς ρεύματος μπορεί να κατασκευαστεί με τον τύπο δομής που αναφέρεται στον παρακάτω πίνακα.
|
Τύπος δομής |
Κωδικό όνομα |
Μοντέλο κινητήρα |
|
Οριζόντιο κάθισμα με κάτω πόδι |
Β3(Δ2) |
Ζ2-11~112 |
|
Οριζόντιο κάθισμα με κάτω πόδι, άκρο κάλυψης με βυθό άκρο |
Β35(Δ2/Τ2) |
Ζ2-11~82 |
|
Οριζόντιο κάθισμα χωρίς κάτω πόδι, άκρο κάλυμμα με βυθό άκρο |
Β5(Τ2) |
Ζ2-11~62 |
|
Κάθετο κάθισμα χωρίς κάτω πόδι, άκρο κάλυψης με βυθό άκρο (άξονας προς τα κάτω) |
το V1(L3) |
Ζ2-11~112 |
|
Κάθετο κάθισμα με κάτω πόδι και άκρο κάλυψης με βυθό άκρο (άξονας προς τα κάτω) |
το V15(L3 και D2) |
Ζ2-11~82 |
Κινητήρες σειράς Z2
1.Ο ηλεκτρικός κινητήρας μπορεί να κινηθεί με τριγωνική ζώνη, θετικό γραντό ή ελαστικό σύμπραγμα, χωρίς να εκτρέπει το ρουλεμάν του κινητήρα σε αξονική ώθηση.
2.Ο ηλεκτρικός κινητήρας μπορεί να λειτουργήσει κανονικά σε θετικές ή αντιστροφικές περιπτώσεις.
Γεννήτρια σειράς Z2 και γεννήτρια ρύθμισης πίεσης
1.Ζ2Η κατεύθυνση περιστροφής της γεννήτριας σειράς και της γεννήτριας ρύθμισης πίεσης από το τέλος του μετατροπέα φαίνεται προς την κατεύθυνση του ρολογιού, ανάλογα με τις απαιτήσεις χρήσης μπορεί επίσης να γίνει μια γεννήτρια ή γεννήτρια ρύθμισης πίεσης που περιστρέφεται προς την αντίθετη κατεύθυνση του ρολογιού.
2.Ζ2Οι γεννήτριες σειράς και οι γεννήτριες ρύθμισης πίεσης μπορούν να κατασκευαστούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις παραγγελίας για την παροχή συστατικών γεννήτριων που συνδέονται με ασύγχρονους κινητήρες τριφάσης σειράς Y.
3.Η ονομαστική ισχύς της γεννήτριας ρύθμισης τάσης είναι η μέση τάση (135 V για 110/160 V και 270 V για 220/320 V), η ισχύς εξόδου δεν είναι μεγαλύτερη από την ονομαστική ισχύ όταν η τάση είναι υψηλότερη από τη μέση τάση και το ρεύμα εξόδου δεν είναι μεγαλύτερο από το ονομαστικό ρεύμα όταν η τάση είναι χαμηλότερη από τη μέση τάση.
5. Ενημέρωση παραγγελίας
Κατά την παραγγελία πρέπει να αναφέρετε το μοντέλο του κινητήρα και τις συγκεκριμένες προδιαγραφές (συμπεριλαμβανομένης της μέθοδος μαγνητικής ενίσχυσης, της κατεύθυνσης περιστροφής, της θέσης του κουτιού εξόδου, εάν ο διπλός άξονας τεντώνεται, ο τύπος δομής κλπ.), όπως ο κινητήρας Z2-62 13 kW 220 V 1500 στροφές / λεπτό, η τάση ενίσχυσης 220 V, το οριζόντιο κάθισμα με το κάτω πόδι, το κάλυμμα
Τα εξαρτήματα που συνδέονται με ασύγχρονους κινητήρες, μετατροπές και άλλα, η προμήθεια ηλεκτρικών βούρτσων, βούρτσων και άλλων ανταλλακτικών ή ειδικές απαιτήσεις (όπως η χρήση σε τροπικές περιοχές υγρασίας) και τα έγγραφα που απαιτούν ξένη γλώσσα πρέπει να αναφέρονται στη σύμβαση παραγγελίας.
|
1Ο ηλεκτρικός κινητήρας με ονομαστική ταχύτητα περιστροφής 3000 στροφών/λεπτό |
|
|||||||||||||||
|
μοντέλο |
Εκτιμημένη ισχύς |
Ονομαστική τάση |
Εκτιμημένο ρεύμα |
Όταν αποδυναμώνεται το μαγνητικό πεδίο Μέγιστη ταχύτητα περιστροφής |
Αποτελεσματικότητα |
Ρομπή τροχών |
Βάρος |
|||||||||
|
ΚВт |
Β |
Α |
στρ/λεπτό |
% |
κιλά· Μ2 |
κιλά |
||||||||||
|
Ζ2-11 |
0.8 |
110 |
9.83 |
3000 |
74 |
0.012 |
30 |
|||||||||
|
0.8 |
220 |
4.85 |
3000 |
75 |
||||||||||||
|
Ζ2-12 |
1.1 |
110 |
12.9 |
3000 |
77.5 |
0.015 |
35 |
|||||||||
|
1.1 |
220 |
6.41 |
3000 |
78 |
||||||||||||
|
το Z2-21 |
1.5 |
110 |
17.5 |
3000 |
78 |
0.045 |
50 |
|||||||||
|
1.5 |
220 |
8.64 |
3000 |
79 |
||||||||||||
|
Ζ2-22 |
2.2 |
110 |
24.7 |
3000 |
81 |
0.055 |
55 |
|||||||||
|
2.2 |
220 |
12.35 |
3000 |
81 |
||||||||||||
|
Ζ2-31 |
3 |
110 |
33.2 |
3000 |
82 |
0.085 |
67 |
|||||||||
|
3 |
220 |
16.52 |
3000 |
82.5 |
||||||||||||
|
Ζ2-32 |
4 |
110 |
43.8 |
3000 |
83 |
0.105 |
79 |
|||||||||
|
4 |
220 |
21.65 |
3000 |
84 |
||||||||||||
|
το Z2-41 |
5.5 |
110 |
60.6 |
3000 |
82.5 |
0.15 |
85 |
|||||||||
|
5.5 |
220 |
30.3 |
3000 |
82.5 |
||||||||||||
|
Ζ2-42 |
7.5 |
110 |
81.6 |
3000 |
83.5 |
0.18 |
100 |
|||||||||
|
7.5 |
220 |
40.8 |
3000 |
83.5 |
||||||||||||
|
το Z2-51 |
10 |
221 |
53.8 |
3000 |
84.5 |
0.35 |
144 |
|||||||||
|
το Z2-52 |
13 |
222 |
68.7 |
3000 |
86 |
0.40 |
156 |
|||||||||
|
Ζ2-61 |
17 |
223 |
88.9 |
3000 |
87 |
0.56 |
180 |
|||||||||
|
Ζ2-62 |
22 |
224 |
114.2 |
3000 |
87.5 |
0.65 |
200 |
|||||||||
|
Ζ2-71 |
30 |
225 |
158.5 |
3000 |
86 |
1.00 |
265 |
|||||||||
|
Ζ2-72 |
40 |
226 |
210 |
3000 |
86.5 |
1.20 |
300 |
|||||||||
|
2Ο ηλεκτρικός κινητήρας με ονομαστική ταχύτητα περιστροφής 1500 στροφών/λεπτό |
|
|||||||||||||||
|
μοντέλο |
Εκτιμημένη ισχύς |
Ονομαστική τάση |
Εκτιμημένο ρεύμα |
Μέγιστη ταχύτητα περιστροφής κατά την εξασθένηση του μαγνητικού πεδίου |
Αποτελεσματικότητα |
Ρομπή τροχών |
Βάρος |
|||||||||
|
ΚВт |
Β |
Α |
στρ/λεπτό |
% |
κιλά· Μ2 |
κιλά |
||||||||||
|
Ζ2-11 |
0.4 |
110 |
5.35 |
3000 |
68 |
0.012 |
30 |
|||||||||
|
0.4 |
220 |
2.68 |
3000 |
68 |
||||||||||||
|
Ζ2-12 |
0.6 |
110 |
7.68 |
3000 |
71 |
0.015 |
35 |
|||||||||
|
0.6 |
220 |
3.82 |
3000 |
71.5 |
||||||||||||
|
το Z2-21 |
0.8 |
110 |
9.84 |
3000 |
74 |
0.045 |
50 |
|||||||||
|
0.8 |
220 |
4.92 |
3000 |
74 |
||||||||||||
|
Ζ2-22 |
1.1 |
110 |
13 |
3000 |
77 |
0.055 |
55 |
|||||||||
|
1.1 |
220 |
6.5 |
3000 |
77 |
||||||||||||
|
Ζ2-31 |
1.5 |
110 |
17.6 |
3000 |
77.5 |
0.085 |
67 |
|||||||||
|
1.5 |
220 |
8.7 |
3000 |
78.5 |
||||||||||||
|
Ζ2-32 |
2.2 |
110 |
25 |
3000 |
80 |
0.105 |
79 |
|||||||||
|
2.2 |
220 |
12.35 |
3000 |
81 |
||||||||||||
|
το Z2-41 |
3 |
110 |
34 |
3000 |
80 |
0.15 |
85 |
|||||||||
|
3 |
220 |
17 |
3000 |
80 |
||||||||||||
|
Ζ2-42 |
4 |
110 |
44.6 |
3000 |
81.5 |
0.18 |
100 |
|||||||||
|
4 |
220 |
22.3 |
3000 |
81.5 |
||||||||||||
|
το Z2-51 |
5.5 |
110 |
60.5 |
2400 |
82.5 |
0.35 |
144 |
|||||||||
|
5.5 |
220 |
30.3 |
2400 |
82.5 |
||||||||||||
|
το Z2-52 |
7.5 |
110 |
82.2 |
2400 |
83 |
0.40 |
156 |
|||||||||
|
7.5 |
220 |
40.8 |
2400 |
83.5 |
||||||||||||
|
Ζ2-61 |
10 |
110 |
107.6 |
2400 |
84.5 |
0.56 |
180 |
|||||||||
|
10 |
220 |
53.8 |
2400 |
84.5 |
||||||||||||
|
Ζ2-62 |
13 |
110 |
139 |
2400 |
85 |
0.65 |
200 |
|||||||||
|
13 |
220 |
69.5 |
2400 |
85 |
||||||||||||
|
Ζ2-71 |
17 |
110 |
180.6 |
2250 |
85.5 |
1.00 |
265 |
|||||||||
|
17 |
220 |
90 |
2250 |
86 |
||||||||||||
|
Ζ2-72 |
22 |
110 |
232.6 |
2250 |
86 |
1.20 |
300 |
|||||||||
|
22 |
220 |
115.4 |
2250 |
86.5 |
||||||||||||
|
το Z2-81 |
30 |
110 |
315.5 |
2250 |
86.5 |
2.80 |
405 |
|||||||||
|
30 |
220 |
156.9 |
2250 |
87 |
||||||||||||
|
το Z2-82 |
40 |
220 |
208 |
2250 |
87.5 |
3.20 |
430 |
|||||||||
|
το Z2-91 |
55 |
220 |
284 |
2000 |
88 |
5.90 |
650 |
|||||||||
|
Ζ2-92 |
75 |
220 |
385 |
2000 |
88.5 |
7.00 |
685 |
|||||||||
|
το Z2-101 |
100 |
220 |
511 |
1800 |
89 |
10.30 |
950 |
|||||||||
|
Ζ2-102 |
125 |
220 |
635 |
1800 |
89.5 |
12.00 |
1085 |
|||||||||
|
το Z2-111 |
160 |
220 |
808 |
1500 |
90 |
20.40 |
1265 |
|||||||||
|
Ζ2-112 |
200 |
220 |
1010 |
1500 |
90 |
23.00 |
1510 |
|||||||||
|
3Ο ηλεκτρικός κινητήρας με ονομαστική ταχύτητα 1000 στροφών/λεπτό |
|
|||||||||||||||
|
μοντέλο |
Εκτιμημένη ισχύς |
Ονομαστική τάση |
Εκτιμημένο ρεύμα |
Όταν αποδυναμώνεται το μαγνητικό πεδίο Μέγιστη ταχύτητα περιστροφής |
Αποτελεσματικότητα |
Ρομπή τροχών |
Βάρος |
|||||||||
|
ΚВт |
Β |
Α |
στρ/λεπτό |
% |
κιλά· Μ2 |
κιλά |
||||||||||
|
το Z2-21 |
0.4 |
110 |
5.51 |
2000 |
66 |
0.045 |
50 |
|||||||||
|
0.4 |
220 |
2.755 |
2000 |
66 |
||||||||||||
|
Ζ2-22 |
0.6 |
110 |
7.68 |
2000 |
71 |
0.055 |
55 |
|||||||||
|
0.6 |
220 |
3.79 |
2000 |
72 |
||||||||||||
|
Ζ2-31 |
0.8 |
110 |
10 |
2000 |
72.5 |
0.085 |
67 |
|||||||||
|
0.8 |
220 |
4.95 |
2000 |
73.5 |
||||||||||||
|
Ζ2-32 |
1.1 |
110 |
13.33 |
2000 |
75 |
0.105 |
79 |
|||||||||
|
1.1 |
220 |
6.58 |
2000 |
76 |
||||||||||||
|
το Z2-41 |
1.5 |
110 |
17.8 |
2000 |
76.5 |
0.15 |
85 |
|||||||||
|
1.5 |
220 |
8.9 |
2000 |
76.5 |
||||||||||||
|
Ζ2-42 |
2.2 |
110 |
25.32 |
2000 |
79 |
0.18 |
100 |
|||||||||
|
2.2 |
220 |
12.66 |
2000 |
79 |
||||||||||||
|
το Z2-51 |
3 |
110 |
34.3 |
2000 |
79.5 |
0.35 |
144 |
|||||||||
|
3 |
220 |
17.2 |
2000 |
79.5 |
||||||||||||
|
το Z2-52 |
4 |
110 |
45.2 |
2000 |
80.5 |
0.40 |
156 |
|||||||||
|
4 |
220 |
22.3 |
2000 |
81.5 |
||||||||||||
|
Ζ2-61 |
5.5 |
110 |
60.6 |
2000 |
82.5 |
0.56 |
180 |
|||||||||
|
5.5 |
220 |
30.3 |
2000 |
82.5 |
||||||||||||
|
Ζ2-62 |
7.5 |
110 |
82.6 |
2000 |
82.5 |
0.65 |
200 |
|||||||||
|
7.5 |
220 |
41.3 |
2000 |
82.5 |
||||||||||||
|
Ζ2-71 |
10 |
110 |
110.2 |
2000 |
82.5 |
1.00 |
265 |
|||||||||
|
10 |
220 |
54.8 |
2000 |
83 |
||||||||||||
|
Ζ2-72 |
13 |
110 |
142.3 |
2000 |
83 |
1.20 |
300 |
|||||||||
|
13 |
220, |
70.7 |
2000 |
83.5 |
||||||||||||
|
το Z2-81 |
17 |
110 |
185 |
2000 |
83.5 |
2.80 |
405 |
|||||||||
|
17 |
220 |
92 |
2000 |
84 |
||||||||||||
|
το Z2-82 |
22 |
110 |
238 |
2000 |
84 |
3.20 |
430 |
|||||||||
|
22 |
220 |
118.2 |
2000 |
84.5 |
||||||||||||
|
το Z2-91 |
30 |
110 |
319 |
2000 |
85.5 |
5.90 |
650 |
|||||||||
|
30 |
220 |
158.5 |
2000 |
86 |
||||||||||||
|
Ζ2-92 |
40 |
110 |
423 |
2000 |
86 |
7.00 |
685 |
|||||||||
|
40 |
220 |
210 |
2000 |
86.5 |
||||||||||||
|
το Z2-101 |
55 |
220 |
285.5 |
1500 |
87.5 |
10.30 |
945 |
|||||||||
|
Ζ2-102 |
75 |
220 |
385 |
1500 |
88.5 |
12.00 |
1085 |
|||||||||
|
το Z2-111 |
100 |
220 |
511 |
1500 |
89 |
20.40 |
1265 |
|||||||||
|
Ζ2-112 |
125 |
220 |
635 |
1500 |
89.5 |
23.00 |
1510 |
|||||||||
|
4Ηλεκτρικός κινητήρας με ονομαστική ταχύτητα 750 στροφών/λεπτό |
|
|||||||||||||||
|
μοντέλο |
Εκτιμημένη ισχύς |
Ονομαστική τάση |
Εκτιμημένο ρεύμα |
Όταν αποδυναμώνεται το μαγνητικό πεδίο Μέγιστη ταχύτητα περιστροφής |
Αποτελεσματικότητα |
Ρομπή τροχών |
Βάρος |
|||||||||
|
ΚВт |
Β |
Α |
στρ/λεπτό |
% |
κιλά· Μ2 |
κιλά |
||||||||||
|
Ζ2-31 |
0.6 |
110 |
7.91 |
1500 |
69 |
0.085 |
67 |
|||||||||
|
0.6 |
220 |
3.9 |
1500 |
70 |
||||||||||||
|
Ζ2-32 |
0.8 |
110 |
10 |
1500 |
72.5 |
0.105 |
79 |
|||||||||
|
0.8 |
220 |
4.95 |
1500 |
73.5 |
||||||||||||
|
το Z2-41 |
1.1 |
110 |
13.8 |
1500 |
72.5 |
0.15 |
85 |
|||||||||
|
1.1 |
220 |
6.9 |
1500 |
72.5 |
||||||||||||
|
Ζ2-42 |
1.5 |
110 |
18.2 |
1500 |
74.5 |
0.18 |
100 |
|||||||||
|
1.5 |
220 |
9.16 |
1500 |
74.5 |
||||||||||||
|
το Z2-51 |
2.2 |
110 |
26.2 |
1500 |
76.5 |
0.35 |
144 |
|||||||||
|
2.2 |
220 |
13 |
1500 |
77 |
||||||||||||
|
το Z2-52 |
3 |
110 |
35 |
1500 |
78 |
0.40 |
156 |
|||||||||
|
3 |
220 |
17.4 |
1500 |
78.5 |
||||||||||||
|
Ζ2-61 |
4 |
110 |
46.4 |
1500 |
78.5 |
0.56 |
180 |
|||||||||
|
4 |
220 |
23 |
1500 |
79 |
||||||||||||
|
Ζ2-62 |
5.5 |
110 |
62.2 |
1500 |
80.5 |
0.65 |
200 |
|||||||||
|
5.5 |
220 |
31.1 |
1500 |
80.5 |
||||||||||||
|
Ζ2-71 |
7.5 |
110 |
85.2 |
1500 |
80 |
1.00 |
265 |
|||||||||
|
7.5 |
220 |
42.1 |
1500 |
81 |
||||||||||||
|
Ζ2-72 |
10 |
110 |
112.1 |
1500 |
81 |
1.20 |
300 |
|||||||||
|
10 |
220 |
55.8 |
1500 |
81.5 |
||||||||||||
|
το Z2-81 |
13 |
110 |
145 |
1500 |
81.5 |
2.80 |
405 |
|||||||||
|
13 |
220 |
72.1 |
1500 |
82 |
||||||||||||
|
το Z2-82 |
17 |
110 |
187.2 |
1500 |
82.5 |
3.20 |
430 |
|||||||||
|
17 |
220 |
93.2 |
1500 |
83 |
||||||||||||
|
το Z2-91 |
22 |
110 |
239.5 |
1500 |
83.5 |
5.90 |
650 |
|||||||||
|
22 |
220 |
119 |
1500 |
84 |
||||||||||||
|
Ζ2-92 |
30 |
110 |
323 |
1500 |
84.5 |
7.00 |
685 |
|||||||||
|
30 |
220 |
160.5 |
1500 |
85 |
||||||||||||
|
το Z2-101 |
40 |
110 |
425 |
1500 |
85.5 |
10.30 |
945 |
|||||||||
|
40 |
220 |
212 |
1500 |
86 |
||||||||||||
|
Ζ2-102 |
55 |
220 |
289 |
1500 |
86.5 |
12.00 |
1085 |
|||||||||
|
το Z2-111 |
75 |
220 |
387 |
1500 |
88 |
20.40 |
1265 |
|||||||||
|
5Ηλεκτρικός κινητήρας με ονομαστική ταχύτητα 600 στροφών/λεπτό |
|
|||||||||||||||
|
μοντέλο |
Εκτιμημένη ισχύς |
Ονομαστική τάση |
Εκτιμημένο ρεύμα |
Όταν αποδυναμώνεται το μαγνητικό πεδίο Μέγιστη ταχύτητα περιστροφής |
Αποτελεσματικότητα |
Ρομπή τροχών |
Βάρος |
|||||||||
|
ΚВт |
Β |
Α |
στρ/λεπτό |
% |
κιλά· Μ2 |
κιλά |
||||||||||
|
το Z2-91 |
17 |
110 |
193 |
1200 |
80 |
5.90 |
650 |
|||||||||
|
17 |
220 |
95.5 |
1200 |
81 |
||||||||||||
|
Ζ2-92 |
22 |
110 |
242.5 |
1200 |
82.5 |
7.00 |
685 |
|||||||||
|
22 |
220 |
119.7 |
1200 |
83.5 |
||||||||||||
|
το Z2-101 |
30 |
110 |
324.4 |
1200 |
84 |
10.30 |
945 |
|||||||||
|
30 |
220 |
161.5 |
1200 |
84.5 |
||||||||||||
|
Ζ2-102 |
40 |
110 |
431 |
1200 |
84.5 |
12.00 |
1080 |
|||||||||
|
40 |
220 |
214 |
1200 |
85 |
||||||||||||
|
το Z2-111 |
55 |
220 |
289 |
1200 |
86.5 |
20.40 |
1265 |
|||||||||
Τηλέφωνο: (WeChat)
