Μέλος VIP
XG956H Μεγάλος φορτωτής
XG956H Μεγάλος φορτωτής
Λεπτομέρειες προϊόντος
Χαρακτηριστικά προϊόντος
Εισαγωγή προϊόντων XG956H
Ο φορτωτής είναι ένα μηχανικό μηχανισμό με υψηλή λειτουργική αποδοτικότητα. Χρησιμοποιείται κυρίως για τις εργασίες χλωρίσματος, φόρτωσης, μεταφοράς, σκάβης και άλλα για χαλαρά συσσωρευμένα υλικά, και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την τακτοποίηση, την εξόρυξη του χώρου και τη διεξαγωγή εργασιών έλξης. Μετά την εναλλαγή της αντίστοιχης συσκευής εργασίας, μπορούν επίσης να πραγματοποιηθούν εργασίες όπως η σκάφη, η ανύψωση και η φόρτωση υλικών.
Χρησιμοποιείται ευρέως στην κατασκευή έργων όπως η αστική κατασκευή, τα ορυχεία, οι σιδηροδρόμοι, οι οδικοί δρόμοι, η υδροηλεκτρική ενέργεια, τα πετρελαϊκά πεδία, η άμυνα και η κατασκευή αεροδρομίων, έχουν σημαντικό ρόλο στην επιτάχυνση της πρόοδου των έργων, τη διασφάλιση της ποιότητας των έργων, τη βελτίωση των συνθηκών εργασίας, τη βελτίωση της παραγωγικότητας και τη μείωση του κόστους κατασκευής. Λόγω των πλεονεκτημάτων της γρήγορης ταχύτητας λειτουργίας, της υψηλής αποδοτικότητας, της καλής κινητικότητας και της ελαφριάς λειτουργίας, έχει γίνει ένας από τους κύριους τύπους μηχανών για την κατασκευή μηχανικών. Ο φορτωτής μπορεί να χωριστεί σε μοντέλα 1 τόνου, 2 τόνους, 3 τόνους, 5 τόνους ανάλογα με το μοντέλο.
Ο φορτωτής είναι ένα μηχανικό μηχανισμό με υψηλή λειτουργική αποδοτικότητα. Χρησιμοποιείται κυρίως για τις εργασίες χλωρίσματος, φόρτωσης, μεταφοράς, σκάβης και άλλα για χαλαρά συσσωρευμένα υλικά, και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την τακτοποίηση, την εξόρυξη του χώρου και τη διεξαγωγή εργασιών έλξης. Μετά την εναλλαγή της αντίστοιχης συσκευής εργασίας, μπορούν επίσης να πραγματοποιηθούν εργασίες όπως η σκάφη, η ανύψωση και η φόρτωση υλικών.
Χρησιμοποιείται ευρέως στην κατασκευή έργων όπως η αστική κατασκευή, τα ορυχεία, οι σιδηροδρόμοι, οι οδικοί δρόμοι, η υδροηλεκτρική ενέργεια, τα πετρελαϊκά πεδία, η άμυνα και η κατασκευή αεροδρομίων, έχουν σημαντικό ρόλο στην επιτάχυνση της πρόοδου των έργων, τη διασφάλιση της ποιότητας των έργων, τη βελτίωση των συνθηκών εργασίας, τη βελτίωση της παραγωγικότητας και τη μείωση του κόστους κατασκευής. Λόγω των πλεονεκτημάτων της γρήγορης ταχύτητας λειτουργίας, της υψηλής αποδοτικότητας, της καλής κινητικότητας και της ελαφριάς λειτουργίας, έχει γίνει ένας από τους κύριους τύπους μηχανών για την κατασκευή μηχανικών. Ο φορτωτής μπορεί να χωριστεί σε μοντέλα 1 τόνου, 2 τόνους, 3 τόνους, 5 τόνους ανάλογα με το μοντέλο.
Ο φορτωτής συνήθως αποτελείται από πλαίσιο, σύστημα κίνησης, συσκευή περπάτηματος, συσκευή εργασίας, συσκευή πέδησης, υδραυλικό σύστημα και σύστημα χειρισμού. Η ισχύς του κινητήρα μεταφέρεται μέσω του μετατροπέα ροπής στο κιβώτιο ταχυτήτων και στη συνέχεια από το κιβώτιο ταχυτήτων μεταφέρει την ισχύ μέσω του άξονα μετάδοσης στην εμπρός και πίσω γέφυρα για να οδηγήσει τον τροχό. Η ισχύς του κινητήρα εσωτερικής καύσης λειτουργεί επίσης μέσω υδραυλικής αντλίας που κινείται από διαφορετικό κιβώτιο κινητήρα. Η συσκευή εργασίας αποτελείται από κινητικό βραχίονα, βραχίονα, συνδέσμους, δοχεία, υδραυλικό κύλινδρο κινητικού βραχίονα και υδραυλικό κύλινδρο βραχίονα. Το ένα άκρο του κινούμενου βραχίονα είναι άρθρωτο στο πλαίσιο, το άλλο άκρο είναι εγκατεστημένο με το πατάκι, η ανύψωση του κινούμενου βραχίονα οδηγείται από τον υδραυλικό κυλίνδρο του κινούμενου βραχίονα και η στροφή του πατάκι επιτυγχάνεται από τον υδραυλικό κυλίνδρο του πατάκι μέσω του Το πλαίσιο αποτελείται από δύο εμπρόσθια και πίσω μέρη, που συνδέονται με αρθρώσεις στη μέση, και βασίζονται στον υδραυλικό κύλινδρο στροφής για να επιτρέψει στο εμπρόσθιο και πίσω πλαίσιο να περιστρέφεται γύρω από την αρθρώσεις για να επιτευχθεί η στροφή.
Χαρακτηριστικά και πλεονεκτήματα του προϊόντος XG956H
Πλήρης ενίσχυση των εξαρτημάτων, ισχυρή φορτητική ικανότητα
1, ενισχυμένο εμπρόσθιο πλαίσιο, πιρούνι πίσω πλαίσιο, αντοχή στην υπερφορτία αυξάνεται κατά 50%! Αύξηση του συντελεστή στροφής κατά 20%!
2, μακρά απόσταση άξονα, ευέλικτα και αποτελεσματικά χαρακτηριστικά των προϊόντων κτιριακής βιομηχανίας για τη μέση διάταξη, υψηλή αποτελεσματικότητα των εργασιών βαρύ φορτίου.
Βελτιστοποιημένο σχεδιασμό, αντοχή στη φθορά, αύξηση της ζωής κατά 50%! Αύξηση της χωρητικότητας κατά 20%!
4, η νέα ενισχυμένη μπροστινή γέφυρα, η χωρητικότητα μεταφοράς είναι πάνω από διπλάσια, είναι πιο κατάλληλη για βαρύ φορτίο και σκληρές συνθήκες εργασίας.
5, διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας αφαιρούμενο, σκόνη και αδιάβροχο σφραγίδα δαχτυλίδι πιο προσεκτικά προστατεύει τον άξονα, η συντήρηση είναι εύκολη και ανθεκτική. Η κρύα πίεση σχηματισμού χάλυβα σωλήνων συνδέσεις, εθνικό πρότυπο κύκλου και φρανζές συνδέσεων χαλάκι, για την πλήρη πρόληψη της διαρροής σταγόνων.
6, το ηλεκτρικό σύστημα χρησιμοποιεί το αυτοκίνητο AVSS ηλεκτρική δέσμη καλωδίων, αδιάβροχη σύνδεση, βελτίωση της αξιοπιστίας 100%!
Μοναδική τεχνολογία εξοικονόμησης ενέργειας, αποτελεσματική εξοικονόμηση πετρελαίου
1, διπλή αντλία υδραυλικό σύστημα διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας, αποτελεσματική εξοικονόμηση ενέργειας.
2, διπλό σύστημα μετατροπής και βελτιστοποίηση του κινητήρα 2000 περιστροφών, αύξηση της απόρριψης αντλίας εργασίας κατά 20%, αναβαθμισμένο υδραυλικό σύστημα για πιο αποτελεσματική εξοικονόμηση καυσίμου!
3, ισχυρή ισχύς, χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, μικρό θόρυβο, σύμφωνο με τα πρότυπα εκπομπών της χώρας III ηλεκτρονικά ελεγχόμενη υπερπίεση κινητήρα, μπορεί να επιλέξει το βαρύ φορτίο, το πρότυπο και το ελαφρύ φορτίο τρία τρόπους παραγωγής ισχύος, για να καλύψει τις διαφορετικές ανάγκες.
Η αλληλεπίδραση ανθρώπινων δεδομένων, εύκολη και εύκολη
Δυναμική αλληλεπίδραση δικτύου δεδομένων GPS, εύκολη επίτευξη απομακρυσμένης γρήγορης ανίχνευσης και απόκρισης υπηρεσίας.
Λειτουργία CAN μετρητής βηματικού κινητήρα συλλέγει σε πραγματικό χρόνο, υπενθυμίζει σφάλματα και ασυνήθιστες πληροφορίες. Τα χρωματικά μπλοκ υπενθυμίζουν το πίνακα ελέγχου και το ηλεκτρονικό μετρητή επιπέδου καυσίμου για να βοηθήσουν τον οδηγό να ελέγξει έγκαιρα την κατάσταση του μηχανήματος.
Ανθρώπινος σχεδιασμός, άνεση και ασφάλεια
1, ανθρωπομηχανική διάταξη της καμπίνας μετριασμού σοκ, το εσωτερικό χρησιμοποιεί ηχομόνωση, θερμομόνωση, υλικό επιβράδυνσης φλόγας, εξοπλισμένο με πράσινο γυαλί ασφαλείας πιστοποιημένο 3C, καλή όραση, παρέχοντας πιο ευρύχωρο χώρο λειτουργίας οδήγησης και ασφαλή διαδρομή.
2, ενισχυμένη εξωτερική φρενή όχι μόνο είναι εύκολη η συντήρηση, αλλά και η απόσταση πέδησης είναι μικρότερη και η εργασία είναι πιο ασφαλής.
3, μπροστινός προβολέας και πίσω τριχρωμή κάλυψη προστασίας, αποτρέποντας αποτελεσματικά την πτώση και την εξωτερική καταστροφή των λαμπτήρων. Προσθέστε το φως εργασίας μετά την τοποθέτηση, ο φωτισμός εργασίας τη νύχτα δεν έχει τυφλή ζώνη, η όραση είναι σαφής και η εργασία είναι πιο ασφαλής.
Προαιρετική ρύθμιση
Προαιρετικά με νέο αεροπορικό κάθισμα, ρυθμιζόμενο τιμόνι και διαφορικό ρυθμό EATON
Προαιρετική επιμήκυνση βραχίονα, ξύλο, ξύλο, σωλήνες, πλευρική απομάκρυνση, ώθηση χιονιού και άλλες διάφορες συσκευές εργασίας
Προαιρετικό κινητήρα DI0.22BT3 / Deutz BFM8 της Κίνας
Εφαρμογή εργασιακών συνθηκών
Χρησιμοποιούνται κυρίως για την απομάκρυνση διασπασμένων υλικών όπως το έδαφος, ο άμμος, ο ασβέστος, ο άνθρακας και άλλα, χρησιμοποιούνται ευρέως σε μηχανήματα κατασκευής από χώμα προς χώμα για οδικές, σιδηροδρομικές, κτιρικές, υδροηλεκτρικές, λιμανικές, ορυχεία και άλλα έργα κατασκευής.
| Παράμετροι συσκευής | μοντέλο | το XG955H | ||
|---|---|---|---|---|
|
το XG956H Κύριος Θέλω Τεχνολογία Τεχνική Δείτε |
Αριθμός | Χωρητικότητα m³ | 2.2-4.5 | |
| 2.2-4.5 | 5000 | 5000 | ||
| Εκτιμημένο φορτίο kg | 17200 | 17400 | ||
| Λειτουργική μάζα kg | 165 | 168 | ||
| Μέγιστη έλξη KN | 180 | 190 | ||
| Μέγιστη δύναμη ανύψωσης KN | 35 | 35 | ||
| Μέγιστη γωνία στροφής° | 5730 | 6195 | ||
| Ακτίνα στροφής (κέντρο ελαστικών) mm | 6550 | 7090 | ||
| Ακτίνα στροφής (εξωτερική πλευρά του καπάλου στη θέση μεταφοράς) mm | 5.8 | 6 | ||
| Αύξηση του χρόνου s | 10.7 | 10.5 | ||
| Τρία και S | 25 | 28 | ||
| Μέγιστη ικανότητα αναρρίχησης° | 11 | 11 | ||
| Πίσω γέφυρα γωνία κύνησης° |
Μέγιστη ταχύτητα (km/h) | 11.5 | 11.5 | |
| Προχωρήστε στο αρχείο I | 38 | 38 | ||
| Προχωρήστε στο αρχείο II | Προχωρήστε στο αρχείο III | -- | ||
| -- | Προχωρήστε στο αρχείο IV | -- | ||
| -- | 16 | 16 | ||
| Πίσω στο αρχείο I | Επιστροφή στο αρχείο II | -- | ||
| -- | 230 | 330 | ||
| Χώρος δεξαμενής καυσίμου L | 280 | 250 | ||
|
Υδραυλικός όγκος δεξαμενής L Μαλλιά Κίνηση |
μηχανή | μοντέλο | ΣΚ9DK220.1G3D10.22BT3 ΣΚ9DK220.1G3D10.22BT3 |
|
| Η Deutsche BFM8 | 162 | 162 | ||
| Εκτιμημένη ισχύς KW | 2000 | 2000 | ||
Ηλεκτρονική έρευνα
-
Επαφές
-
Εταιρεία
-
Τηλέφωνο
-
Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο
-
WeChat
-
Κωδικός επαλήθευσης
-
Περιεχόμενο μηνύματος
-