Ο κάθετος υδραυλικός σταθμός αντλίας είναι εξοπλισμένος με αέρα ψύξης αποθήκευσης ενέργειας / εγχώριο φορτηγό απορρίπτωσης για τη λήψη δύναμης στάθμευσης και λήψη δύναμης οδήγησης, αλλά απαγορεύεται αυστηρά η λήψη δύναμης οδήγησης στις οδηγίες λειτουργίας του πίσω αναστρεφόμενου φορτηγού απορρίπτωσης Το παραπάνω ατύχημα προκλήθηκε από την εσφαλμένη λειτουργία της βαλβίδας ελέγχου αέρα κατά την οδήγηση.
Ο οδηγός μετά τη στάθμευση ανύψωσης και εκφόρτωσης του φορτίου, δεν έκλεισε εγκαίρως τον διακόπτη ανύψωσης, αλλά απλά έπεσε το κουτί και χτύπησε τη βαλβίδα χειρισμού ανύψωσης στη θέση "μέση στάση" ή "κενό μπλοκ", φαίνεται ότι το κουτί έπεσε στη θέση του, το τέλος της λειτουργίας μπορεί να λειτουργήσει με ασφάλεια, στην πραγματικότητα, ο οδηγός ξέχασε το πιο κρίσιμο σημείο λειτουργίας - το κλείσιμο του διακόπτη ανύψωσης, έτσι ώστε η υδραυλική αντλία να σταματήσει να λειτουργεί. Η λειτουργία της αντλίας πετρελαίου σημαίνει ότι το υδραυλικό σύστημα έχει μια πηγή ενέργειας, σε αυτή την περίπτωση, η βαλβίδα ελέγχου αέρα έχει γίνει λανθασμένη λειτουργία, η οποία οδηγεί άμεσα στο αποτέλεσμα της αυτόματης ανύψωσης του δοχείου.
Εάν ο οδηγός δεν ανακαλύψει εγκαίρως το λάθος λειτουργίας, αυτή τη στιγμή λόγω της ταχύτητας του αυτοκινήτου, η ταχύτητα περιστροφής της υδραυλικής αντλίας πετρελαίου είναι επίσης υψηλή, έτσι ώστε ο υδραυλικός κυλίνδρος να μπορεί να σηκωθεί γρήγορα, ο χρόνος ανύψωσης είναι λίγα δευτερόλεπτα, αυτό είναι αυτό που οι μάρτυρες ονομάζουν " Σε περίπτωση που υπάρχει γέφυρα, προκαλείται σοβαρό ατύχημα.
Τα περισσότερα οχήματα ατυχήματος είναι φορτηγά απορρίπτωσης τύπου Τ (όπως φαίνεται στην εικόνα 2), η διαδρομή υδραυλικού κυλίνδρου φορτηγών απορρίπτωσης τύπου Τ είναι γενικά λιγότερη από 1 μέτρο, μέσω του μηχανισμού ενίσχυσης ανύψωσης για την ανύψωση δεξαμενών. Εάν εμφανιστεί η παραπάνω κατάσταση λανθασμένης λειτουργίας, η ταχύτητα αυτόματης "ανύψωσης" του κιβώτιου είναι ταχύτερη από το εμπρόσθιο φορτηγό απορρίπτωσης. Η εικόνα 3 δείχνει το εμπρόσθιο φορτηγό απορρίπτωσης, το γενικό εμπρόσθιο φορτηγό απορρίπτωσης έχει μεγαλύτερη διαδρομή υδραυλικού κυλίνδρου. Επί του παρόντος η αγορά συνήθως χρησιμοποιείται εμπρός υδραυλικό κυλίνδρο πορεία: από 3 κύλινδρους (πορεία 3800mm) έως 5 κύλινδρους (πορεία 6180mm), έτσι ώστε το εμπρός φορτηγό απορρίπτωσης εμφανίζεται το λεγόμενο "εμπορευματοκιβώτιο αναρρίπτει" δεν συμβαίνει. Σταθμός υδραυλικής αντλίας με ψύξη αέρα αποθήκευσης ενέργειας