Ο υπολογιστής υψηλών επιδόσεων χρησιμοποιεί ειδικά επικαλυμμένους ρότορες από ανοξείδωτο χάλυβα, μοναδική τεχνολογία ελέγχου κενών ρότορων και υψηλά αξιόπιστη τεχνολογία σφράγισης.
Η τεχνολογία εξοικονόμησης ενέργειας του μετατροπέα συχνότητας μόνιμου μαγνήτη και η λειτουργία ελέγχου πρόβλεψης πίεσης IPC τελικού, μειώνουν αποτελεσματικά την κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας.
Πλήρως λειτουργική ποικιλία σχεδιασμού ελέγχου, εύκολη λειτουργία οθόνη LCD.
Υψηλής αξιόπιστης περιβαλλοντικής τεχνολογίας OMCS, εξασφαλίζοντας την ανακύκλωση του καπνού του κιβώτιου ταχυτήτων και την μη ρύπανση του περιβάλλοντος.
Ο υπολογιστής χαμηλού θορύβου και η μόνωση δονήσεων εξασφαλίζουν χαμηλή λειτουργία του μηχανήματος.
Επικοινωνία πληροφορικής, τα δεδομένα μπορούν να καταγραφούν σε USD και να επικοινωνούν μέσω της λειτουργίας διακομιστή δικτύου Bluetooth και του Modbus.
Προηγμένο σύστημα πολλαπλών κεντρικών πινακών ελέγχου (MULTI ROLLER EX).
-
Περιβαλλοντική
-Πιεσμένος αέρας χωρίς πετρέλαιο (CLASS 0).
-Όλοι οι συμπιεστές αέρα μηδενικής κλίμακας χωρίς λάδι συμμορφώνονται με αυτό το σύστημα διαχείρισης ασφάλειας τροφίμων.
-Η μονάδα ανακύκλωσης ομίχλης πετρελαίου (OMR) με προηγμένη τεχνολογία έχει απόδοση 99,99% και είναι πιο φιλική προς το περιβάλλον.
-
Χαμηλός θόρυβος
-Χαμηλός θόρυβος και λεπτό μοντέλο.
-
Εξοικονόμηση ενέργειας:
-55, 75KW ανεμιστήρας ανεμιστήρα μετατροπέας συχνότητας, εξοικονόμηση ενέργειας χαμηλό θόρυβο.
-55, 75KW μόνιμος μαγνητικός μετατροπέας συχνότητας, πιο ενεργειακή οικονομία.
-Έλεγχος IPC (Προηγμένος Έλεγχος Πρόβλεψης Τερματικής Πίεσης).
-
Ρότορ υψηλής απόδοσης
-Ρότορ από ανοξείδωτο χάλυβα, αντοχή στη διάβρωση είναι ισχυρότερη.
-Μοναδική τρισδιάστατη τεχνική γραμμή διόρθωσης, τακτικό κενό ροτορίων κατά τη λειτουργία σε υψηλή θερμοκρασία.
-
συντήρηση
-6 χρόνια κύκλου εγγύησης, χαμηλό κόστος λειτουργίας και συντήρησης.
-Λιγότερη χρήση πετρελαίου και εύκολη συντήρηση.
-
Σύστημα ψύξης
-Ψυγείο νερού: αγωγή αέρα, αγωγή νερού, υψηλή αποδοτικότητα εναλλαγής θερμότητας.
-Μοντέλο ψύξης αέρα: Ενσωματωμένος προψύκτης δίσκου.
μοντέλο |
το UDL55A |
το UDL75A |
το UDL55W |
ΔΕΛ75W |
|||||
Μονάδα έργου |
|||||||||
Τρόπος ψύξης |
- |
Κρύος αέρας |
Κρύο νερό |
||||||
Πίεση εξάτμισης |
ΜΠα |
0.75 |
0.86 |
0.75 |
0.86 |
0.75 |
0.86 |
0.75 |
0.86 |
Ποσότητα εξάτμισης |
μ3/ λεπτό |
9.0 |
7.8 |
12.9 |
11.4 |
9.2 |
7.9 |
13.0 |
11.6 |
Πίεση εξάτμισης · Θερμοκρασία |
℃ |
Ατμοσφαιρική πίεση 0-45 |
|||||||
Τρόπος οδήγησης |
- |
Άμεση σύνδεση κινητήρα + ταχύτητα ταχύτητας |
|||||||
Θερμοκρασία εξάτμισης |
℃ |
Ατμοσφαιρική θερμοκρασία κάτω από +15 |
Θερμοκρασία νερού ψύξης κάτω από +13 |
||||||
Διάμετρος σωλήνων εξάτμισης |
Β |
2 (Γαλλία) |
|||||||
Ονομική δικαιοσύνη |
ΚΒ |
55 |
75 |
55 |
75 |
||||
Μορφή κινητήρα |
- |
2 πλήρως κλειστό εξωτερικό μηχανισμό flange |
|||||||
Μέθοδος εκκίνησης |
- |
Star-Triangle εκκίνηση |
|||||||
Τάση τροφοδοσίας / συχνότητα |
Β/Χζ |
380/50 |
|||||||
Δύναμη ανεμιστήρα εξάτμισης |
ΚΒ |
1.5 |
2.2 |
0.05×2 |
|||||
Πλήρωση λιπαντικού |
Λ |
25 (μη συμπληρωμένο) |
15 (μη συμπληρωμένο) |
||||||
Ποσότητα ψύξης |
L/ΜΙΝ |
- |
90 |
120 |
|||||
Θερμοκρασία νερού ψύξης |
℃ |
- |
Κάτω από 35 |
||||||
Διάμετρος σωλήνων ψύξης |
Β |
- |
1-1/4 |
||||||
Βάρος |
ΚΓ |
1500 |
1790 |
1480 |
1690 |
||||
Διαστάσεις (Μ × Π × Υ) |
ΜΜ |
2000×1300×1800 |
2250×1300×1800 |
2000×1300×1800 |
2250×1300×1800 |
||||
Τιμή θορύβου (σε απόσταση 1,5 m) |
DB(Α) |
63 |
68 |
63 |
65 |
||||
μοντέλο |
το UDL90A |
UDL110Α |
το UDL90W |
Εξοπλισμός UDL110W |
|||||
Μονάδα έργου |
|||||||||
Τρόπος ψύξης |
- |
Κρύος αέρας |
Κρύο νερό |
||||||
Πίεση εξάτμισης |
ΜΠα |
0.75 |
0.86 |
0.75 |
0.86 |
0.75 |
0.86 |
0.75 |
0.86 |
Ποσότητα εξάτμισης |
μ3/ λεπτό |
16.4 |
13.9 |
20.5 |
17.6 |
16.8 |
14.1 |
20.8 |
18.0 |
Πίεση εξάτμισης · Θερμοκρασία |
℃ |
Ατμοσφαιρική πίεση 0-45 |
|||||||
Τρόπος οδήγησης |
- |
Άμεση σύνδεση κινητήρα + ταχύτητα ταχύτητας |
|||||||
Θερμοκρασία εξάτμισης |
℃ |
Ατμοσφαιρική θερμοκρασία κάτω από +15 |
Θερμοκρασία νερού ψύξης κάτω από +13 |
||||||
Διάμετρος σωλήνων εξάτμισης |
Β |
2 (Γαλλία) |
|||||||
Ονομική δικαιοσύνη |
ΚΒ |
90 |
110 |
90 |
110 |
||||
Μορφή κινητήρα |
- |
2 πλήρως κλειστό εξωτερικό μηχανισμό flange |
|||||||
Μέθοδος εκκίνησης |
- |
Star-Triangle εκκίνηση |
|||||||
Τάση τροφοδοσίας / συχνότητα |
Β/Χζ |
380/50 |
|||||||
Δύναμη ανεμιστήρα εξάτμισης |
ΚΒ |
1.5*2 |
0.05×3 |
||||||
Πλήρωση λιπαντικού |
Λ |
26 (μη συμπληρωμένο) |
16 (μη συμπληρωμένο) |
||||||
Ποσότητα ψύξης |
L/ΜΙΝ |
- |
160 |
180 |
|||||
Θερμοκρασία νερού ψύξης |
℃ |
- |
Κάτω από 35 |
||||||
Διάμετρος σωλήνων ψύξης |
Β |
- |
1-1/2 |
||||||
Βάρος |
ΚΓ |
2250 |
2400 |
2100 |
2250 |
||||
Διαστάσεις (Μ × Π × Υ) |
ΜΜ |
2150×1520×1970 |
2150×1520×1820 |
||||||
Τιμή θορύβου (σε απόσταση 1,6 m) |
DB(Α) |
68 |
70 |
72 |
73 |
66 |
68 |
69 |
70 |
μοντέλο |
Εξοπλισμός UDL132W |
ΔΕΛ145W |
Εξοπλισμός UDL160W |
Εξοπλισμός UDL200W |
Εξοπλισμός UDL240W |
||||||
Μονάδα έργου |
|||||||||||
Τρόπος ψύξης |
- |
Κρύο νερό |
|||||||||
Πίεση εξάτμισης |
ΜΠα |
0.75 |
0.86 |
0.75 |
0.86 |
0.75 |
0.86 |
0.75 |
0.86 |
0.75 |
0.86 |
Ποσότητα εξάτμισης |
μ3/ λεπτό |
24.0 |
21.8 |
26.5 |
24.0 |
28.5 |
26.5 |
37.0 |
33.5 |
40.5 |
36.5 |
Πίεση εξάτμισης · Θερμοκρασία |
℃ |
Ατμοσφαιρική πίεση 0-40 |
|||||||||
Τρόπος οδήγησης |
- |
Άμεση σύνδεση κινητήρα + ταχύτητα ταχύτητας |
|||||||||
Θερμοκρασία εξάτμισης |
℃ |
Θερμοκρασία νερού ψύξης κάτω από +13 |
|||||||||
Διάμετρος σωλήνων εξάτμισης |
Β |
2 (Γαλλία) |
3 (Γαλλία) |
||||||||
Ονομική δικαιοσύνη |
ΚΒ |
132 |
145 |
160 |
200 |
240 |
|||||
Μορφή κινητήρα |
- |
4 πόλων πλήρως κλειστό εξωτερικό μηχανισμό φρανζών |
|||||||||
Μέθοδος εκκίνησης |
- |
Star-Triangle εκκίνηση (ενσωματωμένο ντουλάπι ελέγχου) |
|||||||||
Τάση τροφοδοσίας / συχνότητα |
Β/Χζ |
380/50 |
|||||||||
Δύναμη ανεμιστήρα εξάτμισης |
ΚΒ |
0.4 |
|||||||||
Πλήρωση λιπαντικού |
Λ |
40 (μη συμπληρωμένο) |
50 (μη συμπληρωμένο) |
||||||||
Ποσότητα ψύξης |
L/ΜΙΝ |
200 |
210 |
240 |
300 |
330 |
|||||
Θερμοκρασία νερού ψύξης |
℃ |
- |
Κάτω από 35 |
||||||||
Διάμετρος σωλήνων ψύξης |
Β |
2 |
|||||||||
Βάρος |
ΚΓ |
3900 |
4950 |
||||||||
Διαστάσεις (Μ × Π × Υ) |
ΜΜ |
2600×1600×1940 |
2900×1800×1940 |
||||||||
Τιμή θορύβου (σε απόσταση 1,6 m) |
DB(Α) |
68 |
69 |
69 |
70 |
69 |
70 |
69 |
70 |
70 |
71 |
μοντέλο |
UDL55A-VFD |
UDL75A-VFD |
UDL55W-VFD |
UDL75W-VFD - Εξοπλισμός |
|||||
Μονάδα έργου |
|||||||||
Τρόπος ψύξης |
- |
Κρύος αέρας |
Κρύο νερό |
||||||
Πίεση εξάτμισης |
ΜΠα |
0.75 |
0.86 |
0.75 |
0.86 |
0.75 |
0.86 |
0.75 |
0.86 |
Ποσότητα εξάτμισης |
μ3/ λεπτό |
9.0 |
7.7 |
12.3 |
11.2 |
9.2 |
8.2 |
12.6 |
11.5 |
Λειτουργία επέκτασης PQ ON |
μ3/ λεπτό |
9.3 |
8.5 |
12.7 |
12.4 |
9.5 |
9.0 |
13.1 |
12.7 |
Πίεση εξάτμισης · Θερμοκρασία |
℃ |
Ατμοσφαιρική πίεση 0-45 |
|||||||
Τρόπος οδήγησης |
- |
Άμεση σύνδεση κινητήρα + ταχύτητα ταχύτητας |
|||||||
Θερμοκρασία εξάτμισης |
℃ |
Ατμοσφαιρική θερμοκρασία κάτω από +15 |
Θερμοκρασία νερού ψύξης κάτω από +13 |
||||||
Διάμετρος σωλήνων εξάτμισης |
Β |
2 (Γαλλία) |
|||||||
Ονομική δικαιοσύνη |
ΚΒ |
132 |
145 |
160 |
200 |
||||
Μορφή κινητήρα |
- |
Κινητήρας DCBL |
|||||||
Μέθοδος εκκίνησης |
- |
Μαλακή εκκίνηση |
|||||||
Τάση τροφοδοσίας / συχνότητα |
Β/Χζ |
380/50 |
|||||||
Δύναμη ανεμιστήρα εξάτμισης |
ΚΒ |
1.5 |
2.2 |
0.05*2 |
|||||
Πλήρωση λιπαντικού |
Λ |
25 (μη συμπληρωμένο) |
15 (μη συμπληρωμένο) |
||||||
Ποσότητα ψύξης |
L/ΜΙΝ |
55 |
75 |
55 |
75 |
||||
Θερμοκρασία νερού ψύξης |
℃ |
- |
Κάτω από 35 |
||||||
Διάμετρος σωλήνων ψύξης |
Β |
- |
1-1/4 |
||||||
Βάρος |
ΚΓ |
1340 |
1560 |
1320 |
1460 |
||||
Διαστάσεις (Μ × Π × Υ) |
ΜΜ |
2000×1300×1800 |
2250×1300×1800 |
2000×1300×1800 |
2250×1300×1800 |
||||
Τιμή θορύβου (σε απόσταση 1,6 m) |
DB(Α) |
63 |
65 |
67 |
68 |
63 |
63 |
65 |
66 |
μοντέλο |
UDL110A-VFD |
UDL110W-VFD |
UDL160W-VFD Εξοπλισμός |
UDL240W-VFD Εξοπλισμός |
|||||
Μονάδα έργου |
|||||||||
Τρόπος ψύξης |
- |
Κρύος αέρας |
Κρύο νερό |
||||||
Πίεση εξάτμισης |
ΜΠα |
0.75 |
0.86 |
0.75 |
0.86 |
0.75 |
0.86 |
0.75 |
0.86 |
Ποσότητα εξάτμισης |
μ3/ λεπτό |
20.5 |
17.6 |
20.8 |
18.0 |
28.5 |
26.5 |
40.5 |
36.5 |
Πίεση εξάτμισης · Θερμοκρασία |
℃ |
Ατμοσφαιρική πίεση 0-45 |
Ατμοσφαιρική πίεση 0-40 |
||||||
Τρόπος οδήγησης |
- |
Άμεση σύνδεση κινητήρα + ταχύτητα ταχύτητας |
|||||||
Θερμοκρασία εξάτμισης |
℃ |
Ατμοσφαιρική θερμοκρασία κάτω από +15 |
Θερμοκρασία νερού ψύξης κάτω από +13 |
||||||
Διάμετρος σωλήνων εξάτμισης |
Β |
2 (Γαλλία) |
2-1/2 (Γαλλία) |
3 (Γαλλία) |
|||||
Ονομική δικαιοσύνη |
ΚΒ |
110 |
160 |
240 |
|||||
Μορφή κινητήρα |
- |
2 πλήρως κλειστό εξωτερικό μηχανισμό flange |
4 πόλων πλήρως κλειστό εξωτερικό μηχανισμό φρανζών |
||||||
Μέθοδος εκκίνησης |
- |
Μετατροπέας συχνότητας |
|||||||
Τάση τροφοδοσίας / συχνότητα |
Β/Χζ |
380/50 |
|||||||
Δύναμη ανεμιστήρα εξάτμισης |
ΚΒ |
1.5*2 |
0.2*2 |
0.4 |
|||||
Πλήρωση λιπαντικού |
Λ |
26 (μη συμπληρωμένο) |
16 (μη συμπληρωμένο) |
40 (μη συμπληρωμένο) |
50 (μη συμπληρωμένο) |
||||
Ποσότητα ψύξης |
L/ΜΙΝ |
- |
180 |
240 |
330 |
||||
Θερμοκρασία νερού ψύξης |
℃ |
- |
Κάτω από 35 |
||||||
Διάμετρος σωλήνων ψύξης |
Β |
- |
1-1/2 |
2 |
|||||
Βάρος |
ΚΓ |
2500 |
2350 |
4100 |
5250 |
||||
Διαστάσεις (Μ × Π × Υ) |
ΜΜ |
2150×1520×1970 |
2150×1520×1820 |
2600×1600×1940 |
2900×1800×1940 |
||||
Τιμή θορύβου (σε απόσταση 1,6 m) |
DB(Α) |
72 |
73 |
69 |
70 |
70 |
71 |
||
