κύρια

Εργοστάσιο θαλάσσιας αντλίας νερού Yongjia County
Αρχική σελίδα>Προϊόντα>Αντλία καθαρού νερού SPG
Ομάδες προϊόντων
Πληροφορίες επιχείρησης
  • Επίπεδο συναλλαγής
    Μέλος VIP
  • Επικοινωνία
  • Τηλέφωνο
    13676799385
  • Διεύθυνση
    8 Οδ?? Limpu, βιομηχανικ? περιοχ? Zhangpu, Jinbei, επαρχ?α Yongjia, επαρχ?α Zhejiang
Επικοινωνήστε τώρα
Αντλία καθαρού νερού SPG
Αντλία καθαρού νερού SPG
Αντλία καθαρού νερού SPG
Η αντλία καθαρού νερού κάθετης προστασίας σωλήνων SPG απορροφά την προηγμένη τεχνολογία σχεδιασμού και κατασκευής αντλιών σωλήνων με προστασία διεθνώς

Επικοινωνήστε με τον προμηθευτή

Περισσότερα προϊόντα

Λεπτομέρειες προϊόντος

Σημασία μοντέλου

SPG立式管道屏蔽式清水泵型号意义

Προφίλ προϊόντος
Η αντλία καθαρού νερού κάθετης προστασίας σωλήνων SPG απορροφά την προηγμένη τεχνολογία σχεδιασμού και κατασκευής αντλιών σωλήνων προστασίας, εφαρμόζει την τεχνολογία προστασίας κινητήρων στον τομέα της μεταφοράς υγρών και παρουσιάζει μια σειρά νέων προϊόντων για την προσαρμογή στις ανάγκες της εγχώριας αγοράς.
Οι παραμέτροι απόδοσης της σειράς αντλιών καθαρού νερού SPG κάθετης προστασίας σωλήνων συμμορφώνονται βασικά με τις διατάξεις του διεθνούς προτύπου ISO2858 και του εθνικού προτύπου JB / T6878.2-93. Με προδιαγραφές σχεδιασμού, υψηλό βαθμό γενικοποίησης, λογική δομή, σταθερή απόδοση, χαμηλό θόρυβο λειτουργίας, χωρίς δόνηση και άλλα σημαντικά χαρακτηριστικά, είναι ένα ιδανικό προϊόν για την εναλλαγή των συμβατικών οριζόντιων κεντρικών αντλιών και κατακόρυφων αντλιών σωλήνων.
Όλη η σειρά συνολικά 67 ποικιλίες, 184 προδιαγραφές, το εύρος επιδόσεων: ροή 6,3 ~ 108m3 / h, ανύψωση 12,5 ~ 125m, ισχύς κινητήρα 0,37 ~ 160KW, ταχύτητα περιστροφής 1450r / min και 2900r / min.

Χαρακτηριστικά προϊόντος
1, η δομή της αντλίας είναι συμπαγής, η αντλία είναι ενσωματωμένη και μικρός όγκος. Η κάθετη δομή του έχει μικρή έκταση εγκατάστασης, ισορροπία λειτουργίας και η εγκατάσταση δεν χρειάζεται προσαρμογή.
2, η αντλία εισαγωγής και εξαγωγής σχεδιάστηκε με τις ίδιες προδιαγραφές, και βρίσκεται στην ίδια κεντρική γραμμή, μπορεί να εγκατασταθεί απευθείας στον αγωγό όπως η βαλβίδα, και το κέντρο είναι χαμηλό για τη διάταξη του αγωγού, η εγκατάσταση είναι ιδιαίτερα εύκολη.
Η αντλία είναι κοάξονη με τον κινητήρα, το αξονικό μέγεθος είναι μικρό, έτσι ώστε η αντλία να λειτουργεί πιο ομαλά και χαμηλός θόρυβος.
Κατάργηση της παραδοσιακής μέθοδος σφράγισης άξονα, αποφεύγοντας τη διαρροή των μέσων μεταφοράς, και ως εκ τούτου έχει εντελώς χωρίς διαρροή αξιοσημείωτα χαρακτηριστικά.
5, αντικαταστήστε τα συμβατικά κυλιόμενα ρουλεμάν κινητήρα με ολισθητικά ρουλεμάν, έτσι ώστε η αντλία να λειτουργεί ιδιαίτερα ομαλά και ο θόρυβος δόνησης να είναι εξαιρετικά χαμηλός.
6, η εγκατάσταση είναι εύκολη, δεν χρειάζεται να αφαιρεθεί το σύστημα σωλήνων, αρκεί να αφαιρεθεί το καρύδι σύνδεσης για να αφαιρεθεί όλα τα μέρη ροτορίου για έλεγχο και επισκευή.
7, μπορεί να γίνει η σειρά αντλιών, παράλληλη λειτουργία σύμφωνα με τις απαιτήσεις χρήσης, δηλαδή τις ανάγκες ροής και ανύψωσης.

Χρήση προϊόντος
1, SPG κάθετη αντλία καθαρού νερού με προστασία σωλήνων για τη μεταφορά καθαρού νερού και άλλων υγρών με φυσικές και χημικές ιδιότητες παρόμοιες με το καθαρό νερό. Η θερμοκρασία χρήσης μέσων δεν υπερβαίνει τους 80 ° C, είναι κατάλληλη για τη βιομηχανική και αστική παροχή αποχέτευσης, την παροχή νερού με πίεση σε ψηλά κτίρια, την άρτιση κήπου, την πίεση πυρκαγιάς, τη μεταφορά μεγάλων αποστάσεων, τον κύκλο ψύξης της θερμότητας, το μπάνιο και άλλους κύκλους κρύου και ζεστού νερού και Ιδιαίτερα κατάλληλο για περιπτώσεις με υψηλές απαιτήσεις δονήσεων και θορύβου, όπως υπόγειες αίθουσες αντλιών, συστήματα ψύξης κλιματισμού κλπ.
2, SPG κάθετη σωλήνας ασπίδα καθαρού νερού αντλία ζεστό νερό τύπος είναι κυρίως για τη χρήση μαλακού νερού που δεν περιέχει στερεά σωματίδια σε θερμοκρασία μεταφοράς που δεν υπερβαίνει τους 160 ℃, κατάλληλη για την ενέργεια, τη μεταλλουργία, τη χημική βιομηχανία, την κλωστοϋφαντουργία, την παραγωγή χαρτιού και τα ξενοδοχεία, τα εστιατόρια, τα μπάνια, τον κύκλο μεταφοράς ζεστού νερού με πίεση λέβ
3, SPG κάθετη σωλήνας ασπίδα αντλία καθαρού νερού τύπου αντιδιαβρωτική μεταφορά δεν περιέχει στερεά σωματίδια, διαβρωτικό, ιξώδες παρόμοιο με το νερό υγρό, κατάλληλο για πετρέλαιο, χημικές βιομηχανίες, μεταλλουργία, ηλεκτρική ενέργεια, χαρτοβιομηχανία, τρόφιμα, φαρμακευτικά και συνθετικές ίνες και άλλους τομείς.

Όροι χρήσης
Το μέσο πρέπει να είναι μαλακό νερό, αραίο, μη συμπυκνωμένο, μη εύφλεκτο, χωρίς στερεά σωματίδια και ίνες.
2, μέσο θερμοκρασία συνηθισμένο τύπο 80 ° C, ζεστό νερό τύπο 16080 ° C.
Γενικά, η πίεση λειτουργίας του συστήματος δεν υπερβαίνει τα 1,2 MPa, η πίεση εισαγωγής δεν είναι μικρότερη από 0,5 MPa, για ειδικές περιπτώσεις πρέπει να επικοινωνήσετε εκ των προτέρων με το εργοστάσιό μας.
Η θερμοκρασία του περιβάλλοντος δεν υπερβαίνει τους 40 ° C και η σχετική υγρασία δεν υπερβαίνει το 95%.

Περιγραφή δομής
Η αντλία είναι μια ενιαία δομή αντλίας, ολόκληρη η μηχανή αποτελείται κυρίως από το σώμα της αντλίας, τον τροχό, τη σύνδεση, το ολισθητικό ρουλεμάν, τον στατιώτη, τον ρότορα, το περίβλημα ασπίδας, το περίβλημα κινητήρα και άλλα εξαρτήματα. Η αντλία είναι κάθετη μονοδιάμεση μονοαπορροφητική κεντρική αντλία, η εισαγωγή και η εξαγωγή είναι στον ίδιο οριζόντιο άξονα, οι ίδιες προδιαγραφές διάμετρου μπορούν να εγκατασταθούν άμεσα σε οποιοδήποτε μέρος του σωλήνα όπως η βαλβίδα, η φόρτωση και η εκφόρτωση είναι εξαιρετικά εύκολη, εξοικονομώντας την περιοχή. Η αντλία ενσωματώνεται με τον κινητήρα μέσω της σύνδεσης, το ρουλεμάν χρησιμοποιεί ένα σύνθετο ρουλεμάν από εισαγόμενη ρητίνη εμποτισμού γραφίτη, ο καθένας από τους σταθερούς ρότορες του κινητήρα έχει απομόνωση. Τα ρουλεμάν χρησιμοποιούν το ίδιο το υγρό μέσο ως λιπαντικό και ψυκτικό υγρό, με λογικό σχεδιασμό και αξιόπιστη λειτουργία. Η αντλία διαθέτει βάση, η οποία μπορεί να τοποθετηθεί απευθείας στο έδαφος, επειδή η αντλία έχει χαμηλό θόρυβο και δεν έχει χαρακτηριστικά δόνησης, χωρίς να χρειάζεται να προστεθεί μονωτής και μονωτικό μαξιλάρι κατά την εγκατάσταση.

Διάγραμμα δομής

SPG立式管道屏蔽式清水泵结构说明
Όνομα
Υλικό
Αριθμός σειράς
Όνομα
1
Αντλία
10
Ασφάλιση στατορίων
2
Δαχτυλίδι σφραγίδας
11
Ανώτερο κάθισμα ρουλεμάν
3
Τροχός
12
Καπάκι περιστροφέων
4
Κάτω κάθισμα ρουλεμάν
13
Ασφάλιση στατορίων
5
Κυτί σύνδεσης κινητήρα
14
ρουλεμάν
6
Κύλος κινητήρα
15
Καπάκι αντλίας
7
ρουλεμάν
16
Μέρη σωλήνων ψύξης
8
Συγκατάσταση στατορίων
17
Άξονας
9
Συγκατάσταση ρότορων

Spektrogram

SPG立式管道屏蔽式清水泵型谱图

Παράμετροι απόδοσης

μοντέλο
Διάμετρος
Κίνηση
Αναχώρηση
Αποτελεσματικότητα
Ταχύτητα περιστροφής
Δύναμη κινητήρα
Απαιτούμενο περιθώριο αερίου
Βάρος
χιλ.
m3/ώρα
L/S
μ
%
στρ/λεπτό
ΚΒ
(NPSH)r
Κλ
20-110
20
1.8
2.5
3.3
0.5
0.69
0.91
16
15
13.5
25
34
35
2800
0.37
2.3
25
20-160
20
1.8
2.5
3.3
0.5
0.69
0.91
33
32
30
19
25
23
2900
0.75
2.3
29
25-110
25
2.8
4
5.2
0.78
1.11
1.44
16
15
13.5
34
42
41
2900
0.55
2.3
26
25-125
25
2.8
4
5.2
0.78
1.11
1.44
20.6
20
18
28
36
35
2900
0.75
2.3
28
25-125Α
25
2.5
3.6
4.6
0.69
1.0
1.28
17
16
14.4
35
2900
0.55
2.3
27
25-160
25
2.8
4
5.2
0.78
1.11
1.44
33
32
30
24
32
33
2900
1.5
2.3
39
25-160Α
25
2.6
3.7
4.9
0.12
1.03
1.36
29
28
26
31
2900
1.1
2.3
34
32-100
32
3.5
5
6.5
0.97
0.39
1.8
13.2
12.5
11.3
40
44
42
2900
0.75
2.3
28
32-125
32
3.5
5
6.5
0.97
0.39
1.8
22
20
18
40
44
42
2900
0.75
2.3
28
32-125Α
32
3.1
4.5
5.8
0.86
1.25
1.61
17.6
16
14.4
43
2900
0.75
2.3
28
32-160
32
3.5
5
6.5
0.97
0.39
1.8
33.2
32
30.2
48
54
53
2900
1.5
2.0
39
32-160Α
32
3.1
4.5
5.8
0.86
1.25
1.61
29
28
26.3
48
54
53
2900
1.1
2.0
39
32-200
32
3.5
5
6.5
0.97
0.39
1.8
50.5
50
48
34
40
42
2900
3
2.0
77
32-200Α
32
2.8
4
5.2
0.78
1.11
1.44
44.6
44
42.7
34
40
42
2900
2.2
2.0
74
32-100(Ι)
32
4.4
6.3
8.3
1.22
1.75
2.32
13.2
12.5
11.3
48
54
53
2900
0.75
2.0
32
32-100(Ι)Α
32
4.4
6.3
8.3
1.22
1.75
2.32
13.2
12.5
11.3
48
54
53
2900
0.75
2.0
32
32-125(Ι)
32
4.4
6.3
8.3
1.22
1.75
2.32
22
20
18
48
54
53
2900
1.1
2.3
34
32-125(Ι)Α
32
4.4
6.3
8.3
1.22
1.75
2.32
17.6
16
14.4
40
45
41
2900
0.75
2.3
33
32-160(Ι)
32
4.4
6.3
8.3
1.22
1.75
2.32
33.2
32
30.2
34
40
42
2900
2.2
2.0
47
32-160(Ι)Α
32
4.1
5.9
7.8
1.14
1.64
2.17
29
28
26.3
34
39
39
2900
1.5
2.3
43
32-160(Ι)Β
32
3.8
5.5
7.2
1.06
1.53
2.0
25.5
24
22.5
34
38
37
2900
1.1
2.3
38
32-200(Ι)
32
4.4
6.3
8.3
1.22
1.75
2.32
50.5
50
48
26
33
35
2900
4
2.0
43
32-200(Ι)Α
32
4.1
5.9
7.8
1.14
1.64
2.17
45
44
42
26
31
30
2900
3
2.3
62
μοντέλο
Διάμετρος
Κίνηση
Αναχώρηση
Αποτελεσματικότητα
Ταχύτητα περιστροφής
Δύναμη κινητήρα
Απαιτούμενο περιθώριο αερίου
Βάρος
χιλ.
m3/ώρα
L/S
μ
%
στρ/λεπτό
ΚΒ
(NPSH)r
Κλ
40-100
40
4.4
6.3
8.3
1.22
1.75
2.31
13.2
12.5
11.3
48
54
53
2900
0.55
2.3
32
40-100Α
40
3.9
5.6
7.4
1.08
1.56
2.06
10.6
10
9
52
2900
0.37
2.3
32
40-125
40
4.4
6.3
8.3
1.22
1.75
2.31
21
20
18
41
46
43
2900
1.1
2.3
34
40-125Α
40
3.9
5.6
7.4
1.08
1.56
2.06
17.6
16
14.4
40
45
41
2900
0.75
2.3
33
40-160
40
4.4
6.3
8.3
1.22
1.75
2.31
33
32
30
35
40
40
2900
2.2
2.3
47
40-160Α
40
4.1
5.9
7.8
1.14
1.64
2.17
29
28
26.3
34
39
39
2900
1.5
2.3
43
40-160Β
40
3.8
5.5
7.2
1.06
1.53
2.0
25.5
24
22.5
34
38
37
2900
1.1
2.3
38
40-200
40
4.4
6.3
8.3
1.22
1.75
2.31
51
50
48
26
33
32
2900
4
2.3
74
40-200Α
40
4.1
5.9
7.8
1.14
1.64
2.17
45
44
42
26
31
30
2900
3
2.3
62
40-200Β
40
3.7
5.3
7.0
1.03
1.47
1.94
38
36
34.5
29
2900
2.2
2.3
52
40-250
40
4.4
6.3
8.3
1.22
1.75
2.31
82
80
74
24
28
28
2900
7.5
2.3
105
40-250Α
40
4.1
5.9
7.8
1.14
1.64
2.17
72
70
65
24
28
27
2900
5.5
2.3
98
40-250Β
40
3.8
5.5
7.0
1.06
1.53
1.94
61.5
60
56
23
27
26
2900
4
2.3
77
μοντέλο
Διάμετρος
Κίνηση
Αναχώρηση
Αποτελεσματικότητα
Ταχύτητα περιστροφής
Δύναμη κινητήρα
Απαιτούμενο περιθώριο αερίου
Βάρος
χιλ.
m3/ώρα
L/S
μ
%
στρ/λεπτό
ΚΒ
(NPSH)r
Κλ
40-100 (Ι)
40
8.8
12.5
16.3
2.44
3.47
4.53
13.2
12.5
11.3
55
62
60
2900
1.1
2.3
34
40-100(Ι)Α
40
8
11
14.5
2.22
3.05
4.03
10.6
10
9
60
2900
0.75
2.3
32
40-125(Ι)
40
8.8
12.5
16.3
2.44
3.47
4.53
21.2
20
17.8
49
58
57
2900
1.5
2.3
38
40-125(Ι)Α
40
8
11
14.5
2.22
3.05
4.03
17
16
14
57
2900
1.1
2.3
33
40-160(Ι)
40
8.8
12.5
16.3
2.44
3.47
4.53
33
32
30
45
52
51
2900
3
2.3
56
40-160(Ι)Α
40
8.2
11.7
15.2
2.28
3.25
4.22
29
28
26
44
51
50
2900
2.2
2.3
47
40-160(Ι)Β
40
7.3
10.4
13.5
2.38
2.89
3.75
23
22
20.5
50
2900
1.5
2.3
43
40-200 (Ι)
40
8.8
12.5
16.3
2.44
3.47
4.53
51.2
50
48
38
46
46
2900
5.5
2.3
85
40-200(Ι)Α
40
8.3
11.7
15.3
2.31
3.25
4.25
45.0
44
42
37
45
45
2900
4
2.3
75
40-200(Ι)Β
40
7.5
10.6
13.8
2.08
2.94
3.83
37
36
34
44
2900
3
2.3
63
40-250(Ι)
40
8.8
12.5
16.3
2.44
3.47
4.53
81.2
80
77.5
31
38
40
2900
11
2.3
145
40-250(Ι)Α
40
8.2
11.6
15.2
2.28
3.22
4.22
71.0
70
68
38
2900
7.5
2.3
95
40-250(Ι)Β
40
7.6
10.8
14
2.11
3.0
3.89
61.4
60
58
37
2900
7.5
2.3
94
40-250(Ι)Κ
40
7.1
10.0
13.1
1.97
2.78
3.64
53.2
52
50.4
36
2900
5.5
2.3
88
μοντέλο
Διάμετρος
Κίνηση
Αναχώρηση
Αποτελεσματικότητα
Ταχύτητα περιστροφής
Δύναμη κινητήρα
Απαιτούμενο περιθώριο αερίου
Βάρος
χιλ.
m3/ώρα
L/S
μ
%
στρ/λεπτό
ΚΒ
(NPSH)r
Κλ
50-100
50
8.8
12.5
16.3
2.44
3.47
4.53
13.6
12.5
11.3
55
62
60
2900
1.1
2.3
36
50-100Α
50
8
11
14.5
2.22
3.05
4.03
11
10
9
60
2900
0.75
2.3
35
50-125
50
8.8
12.5
16.3
2.44
3.47
4.53
21.5
20
17.8
49
58
57
2900
1.5
2.3
43
50-125Α
50
8
11
14.5
2.22
3.05
4.03
17
16
14
57
2900
1.1
2.3
38
50-160
50
8.8
12.5
16.3
2.44
3.47
4.53
33
32
30
45
52
51
2900
3
2.3
59
50-160Α
50
8.2
11.7
15.2
2.28
3.25
4.22
29
28
26
44
51
50
2900
2.2
2.3
51
50-160Β
50
7.3
10.4
13.5
2.38
2.89
3.75
23
22
20.5
50
2900
1.5
2.3
47
50-200
50
8.8
12.5
16.3
2.44
3.47
4.53
52
50
48
38
46
46
2900
5.5
2.3
101
50-200Α
50
8.3
11.7
15.3
2.31
3.25
4.25
45.8
44
42
37
45
45
2900
4
2.3
80
50-200Β
50
7.5
10.6
13.8
2.08
2.94
3.83
37
36
34
44
2900
3
2.3
68
50-250
50
8.8
12.5
16.3
2.44
3.47
4.53
82
80
77.5
29
38
40
2900
11
2.3
160
50-250Α
50
8.2
11.6
15.2
2.28
3.22
4.22
71.5
70
68
38
2900
7.5
2.3
115
50-250Β
50
7.6
10.8
14
2.11
3.0
3.89
61.4
60
58
37
2900
7.5
2.3
114
50-250Γ
50
7.1
10.0
13.1
1.97
2.78
3.64
53.2
52
50.4
36
2900
5.5
2.3
108
μοντέλο
Διάμετρος
Κίνηση
Αναχώρηση
Αποτελεσματικότητα
Ταχύτητα περιστροφής
Δύναμη κινητήρα
Απαιτούμενο περιθώριο αερίου
Βάρος
χιλ.
m3/ώρα
L/S
μ
%
στρ/λεπτό
ΚΒ
(NPSH)r
Κλ
50-100 (Ι)
50
17.5
25
32.5
4.86
6.94
9.03
13.7
12.5
10.5
67
69
69
2900
1.5
2.5
41
50-100(Ι)Α
50
15.6
22.3
29
4.3
6.19
8.1
11
10
8.4
65
67
68
2900
1.1
2.5
36
50-125(Ι)
50
17.5
25
32.5
4.86
6.94
9.03
21.5
20
18
60
68
67
2900
3
2.5
56
50-125(Ι)Α
50
15.6
22.3
29
4.33
6.19
8.1
17
16
13.6
58
66
65
2900
2.2
2.5
48
50-160(Ι)
50
17.5
25
32.5
4.68
6.94
9.03
34.4
32
27.5
54
63
60
2900
4
2.5
72
50-160(Ι)Α
50
16.4
23.4
30.4
4.56
6.5
8.44
30
28
24
54
62
59
2900
4
2.5
71
50-160(Ι)Β
50
15.0
21.6
28
4.17
6.0
7.78
26
24
20.6
58
2900
3
2.5
59
50-200 (Ι)
50
17.5
25
32.5
4.86
6.94
9.03
52.7
50
45.5
49
58
59
2900
7.5
2.5
108
50-200(Ι)Α
50
16.4
23.5
30.5
4.56
6.53
8.47
46.4
44
40
48
57
58
2900
7.5
2.5
107
50-200(Ι)Β
50
15.2
21.8
28.3
4.22
6.06
7.86
40
38
34.5
55
2900
5.5
2.5
100
50-250(Ι)
50
17.5
25
32.5
4.86
6.94
9.03
82
80
76.5
39
50
52
2900
15
2.5
175
50-250(Ι)Α
50
16.4
23.4
30.5
4.56
6.5
8.47
71.5
70
67
39
50
52
2900
11
2.5
165
50-250(Ι)Β
50
15
21.6
28
4.17
6.0
7.78
61
60
57.4
38
49
54
2900
11
2.5
165
50-315(Ι)
50
17.5
25
32.5
4.86
6.94
9.03
128
125
122
30
40
44
2900
30
2.5
310
50-315(Ι)Α
50
16.6
23.7
31
4.61
6.58
8.6
115
113
110
30
40
44
2900
22
2.5
245
50-315(Ι)Β
50
15.7
22.5
29.2
4.36
6.25
8.0
103
101
98
39
2900
18.5
2.5
215
50-315(Ι)Γ
50
14.4
20.6
26.8
4.0
5.72
7.44
86
85
83
38
2900
15
2.5
195
μοντέλο
Διάμετρος
Κίνηση
Αναχώρηση
Αποτελεσματικότητα
Ταχύτητα περιστροφής
Δύναμη κινητήρα
Απαιτούμενο περιθώριο αερίου
Βάρος
χιλ.
m3/ώρα
L/S
μ
%
στρ/λεπτό
ΚΒ
(NPSH)r
Κλ
65-100
65
17.5
25
32.5
4.86
6.94
9.03
13.7
12.5
10.5
67
69
69
2900
1.5
2.5
46
65-100Α
65
15.6
22.3
29
4.3
6.19
8.1
11
10
8.4
65
67
68
2900
1.1
2.5
41
65-125
65
17.5
25
32.5
4.86
6.94
9.03
21.5
20
18
60
68
67
2900
3
2.5
58
65-125Α
65
15.6
22.3
29
4.33
6.19
8.1
17
16
14.4
58
66
65
2900
2.2
2.5
49
65-160
65
17.5
25
32.5
4.86
6.94
9.03
34.4
32
27.5
54
63
60
2900
4
2.5
75
65-160Α
65
16.4
23.4
30.4
4.56
6.5
8.44
30
28
24
54
62
59
2900
4
2.5
75
65-160Β
65
15.0
21.6
28
4.17
6.0
7.78
26
24
20.6
58
2900
3
2.5
63
65-200
65
17.5
25
32.5
4.86
6.94
9.03
52.7
50
45.5
49
58
59
2900
7.5
2.5
107
65-200Α
65
16.4
23.5
30.5
4.56
6.53
8.47
46.4
44
40
48
57
58
2900
7.5
2.5
107
65-200Β
65
15.2
21.8
28.3
4.22
6.06
7.86
40
38
34.5
55
2900
5.5
2.5
100
65-250
65
17.5
25
32.5
4.86
6.94
9.03
82
80
76.5
39
50
52
2900
15
2.5
180
65-250Α
65
16.4
23.4
30.5
4.56
6.5
8.47
71.5
70
67
39
50
52
2900
11
2.5
170
65-250Β
65
15
21.6
28
4.17
6.0
7.78
61
60
57.4
38
49
54
2900
11
2.5
170
65-315
65
17.5
25
32.5
4.86
6.94
9.03
127
125
122
32
40
44
2900
30
2.5
320
65-315Α
65
16.6
23.7
31
4.61
6.58
8.6
115
113
110
32
40
44
2900
22
2.5
255
65-315Β
65
15.7
22.5
29.2
4.36
6.25
8.0
103
101
98
39
2900
18.5
2.5
225
65-315Γ
65
14.4
20.6
26.8
4.0
5.72
7.44
86
85
83
38
2900
15
2.5
205
μοντέλο
Διάμετρος
Κίνηση
Αναχώρηση
Αποτελεσματικότητα
Ταχύτητα περιστροφής
Δύναμη κινητήρα
Απαιτούμενο περιθώριο αερίου
Βάρος
χιλ.
m3/ώρα
L/S
μ
%
στρ/λεπτό
ΚΒ
(NPSH)r
Κλ
65-100(Ι)
65
35
50
65
9.72
13.9
18.1
13.8
12.5
10
67
73
70
2900
3
3.0
63
65-100(Ι)Α
65
31.3
44.7
58
8.7
12.4
16.1
11
10
8
66
72
69
2900
2.2
3.0
53
65-125(Ι)
65
35
50
65
9.72
13.9
18.1
22
20
17
67
72.5
70
2900
5.5
3.0
99
65-125(Ι)Α
65
31.3
44.7
58
8.7
12.5
16.1
17.5
16
13.6
66
71
69
2900
4
3.0
78
65-160(Ι)
65
35
50
65
9.72
13.9
18.1
35
32
28
63
71
70
2900
7.5
3.0
103
65-160(Ι)Α
65
32.7
46.7
61
9.1
13.0
16.9
30.6
28
24
62
70
69
2900
7.5
3.0
103
65-160(Ι)Β
65
30.3
43.3
56.3
8.4
12.0
15.6
26
24
21
69
2900
5.5
3.0
97
65-200(Ι)
65
35
50
65
9.72
13.9
18.1
53.5
50
46
55
67
68
2900
15
3.0
176
65-200(Ι)Α
65
32.8
47
61
9.1
13.1
16.9
47
44
40
54
66
67
2900
11
3.0
166
65-200(Ι)Β
65
30.5
43.5
56.6
8.5
12.1
15.7
40.6
38
33.4
65
2900
7.5
3.0
114
65-250(Ι)
65
35
50
65
9.72
13.9
18.1
83
80
72
52
59
60
2900
22
3.0
235
65-250(Ι)Α
65
32.5
46.7
61
9.0
13.0
16.9
73
70
63
52
59
60
2900
18.5
3.0
205
65-250(Ι)Β
65
30
43.3
56
8.3
12.0
15.6
62
60
54
58
2900
15
3.0
180
65-315(Ι)
65
35
50
65
9.72
13.9
18.1
128
125
121
44
54
57
2900
37
3.0
350
65-315(Ι)Α
65
32.5
46.5
60.5
9.0
12.9
16.8
112.6
110
106.4
43
54
57
2900
30
3.0
335
65-315(Ι)Β
65
31
44.5
58
8.6
12.4
16.1
102.5
100
98
53
2900
30
3.0
335
65-315(Ι)Γ
65
29
41
53.6
8.1
11.4
14.9
87
85
83
51
2900
22
3.0
270
μοντέλο
Διάμετρος
Κίνηση
Αναχώρηση
Αποτελεσματικότητα
Ταχύτητα περιστροφής
Δύναμη κινητήρα
Απαιτούμενο περιθώριο αερίου
Βάρος
χιλ.
m3/ώρα
L/S
μ
%
στρ/λεπτό
ΚΒ
(NPSH)r
Κλ
80-100
80
35
50
65
9.72
13.9
18.1
13.8
12.5
10
67
73
70
2900
3
3.0
63
80-100Α
80
31.3
44.7
58
8.7
12.5
16.1
11
10
8
66
72
69
2900
2.2
3.0
54
80-125
80
35
50
65
9.72
13.9
18.1
22
20
17
67
72.5
70
2900
5.5
3.0
99
80-125Α
80
31.3
45
58
8.7
12.5
16.1
17.5
16
13.6
66
71
69
2900
4
3.0
79
80-160
80
35
50
65
9.72
13.9
18.1
35
32
28
63
71
70
2900
7.5
3.0
105
80-160Α
80
32.7
46.7
61
9.1
13.0
16.9
30.6
28
24
62
70
69
2900
7.5
3.0
105
80-160Β
80
30.3
43.3
56.3
8.4
12.0
15.6
26
24
21
69
2900
5.5
3.0
98
80-200
80
35
50
65
9.72
13.9
18.1
53.5
50
46
55
67
68
2900
15
3.0
175
80-200Α
80
32.8
47
61
9.1
13.1
16.9
47
44
40
54
66
67
2900
11
3.0
165
80-200Β
80
30.5
43.5
56.6
8.5
12.1
15.7
40.6
38
33.4
65
2900
7.5
3.0
115
80-250
80
35
50
65
9.72
13.9
18.1
83
80
72
52
59
60
2900
22
3.0
240
80-250Α
80
32.5
46.7
61
9.0
13.0
16.9
73
70
63
52
59
60
2900
18.5
3.0
210
80-250Β
80
30
43.3
56
8.3
12.0
15.6
62
60
54
58
2900
15
3.0
185
80-315
80
35
50
65
9.72
13.9
18.1
128
125
122
43
54
57
2900
37
3.0
355
80-315Α
80
32.5
46.5
60.5
9.0
12.9
16.8
112.6
110
107.4
43
54
57
2900
30
3.0
340
80-315Β
80
31
44.5
58
8.6
12.4
16.1
102.5
100
98
53
2900
30
3.0
340
80-315C
80
29
41
53.6
8.1
11.4
14.9
98
85
83
51
2900
22
3.0
275
80-350
80
35
50
65
9.72
13.9
18.1
146
150
142
55
66
67
2900
55
3.0
570
80-350Α
80
31
44.5
58
8.6
12.4
16.1
138.4
142
134.8
65
2900
45
3.0
470
80-350Β
80
29
41
53.6
8.1
11.4
14.9
131.4
135
127.8
63
2900
37
3.0
440
μοντέλο
Διάμετρος
Κίνηση
Αναχώρηση
Αποτελεσματικότητα
Ταχύτητα περιστροφής
Δύναμη κινητήρα
Απαιτούμενο περιθώριο αερίου
Βάρος
χιλ.
m3/ώρα
L/S
μ
%
στρ/λεπτό
ΚΒ
(NPSH)r
Κλ
80-100 (Ι)
80
70
100
130
19.4
27.8
36.1
13.6
12.5
11
66
76
75
2900
5.5
4.5
108
80-100(Ι)Α
80
62.6
89
116
17.4
24.7
32.2
11
10
8.8
64
74
74
2900
4
4.5
87
80-125(Ι)
80
70
100
130
19.4
27.8
36.1
23.5
20
14
70
76
65
2900
11
4.5
163
80-125(Ι)Α
80
62.6
89
116
17.4
24.7
32.2
19
16
11
68
74
65
2900
7.5
4.5
113
80-160(Ι)
80
70
100
130
19.4
27.8
36.1
36.5
32
24
70
76
65
2900
15
4.5
184
80-160(Ι)Α
80
65.4
93.5
121.6
18.2
26.0
33.8
32
28
21
68
74
67
2900
11
4.5
174
80-160(Ι)Β
80
60.6
86.6
112.5
16.8
24.1
31.3
72
24
18
72
2900
11
4.5
174
80-200 (Ι)
80
70
100
130
19.4
27.8
36.1
54
50
42
65
74
73
2900
22
4.0
251
80-200(Ι)Α
80
65.4
93.5
121.6
18.2
26.0
33.8
47.5
44
37
64
73
72
2900
18.5
4.0
220
80-200(Ι)Β
80
61
87
113
16.9
24.2
31.4
41
38
32
71
2900
15
4.0
198
80-250(Ι)
80
70
100
130
19.4
27.8
36.1
87
80
68
62
69
68
2900
37
4.0
330
80-250(Ι)Α
80
65.4
93.5
121.6
18.2
26.0
33.8
76
70
59.5
61
68
67
2900
30
4.0
315
80-250(Ι)Β
80
61
87
113
16.9
24.2
31.4
65
60
51
66
2900
30
4.0
315
80-315(Ι)
80
70
100
130
19.4
27.8
36.1
132
125
114
55
66
67
2900
75
4.0
675
80-315(Ι)Α
80
66.5
95
123.6
18.5
26.4
34.3
119
113
103
55
66
67
2900
55
4.0
535
80-315(Ι)Β
80
63
90
117
17.5
25
32.5
106.6
101
92
65
2900
45
4.0
420
80-315(Ι)Γ
80
58
82
107
16.1
22.8
29.7
90
85
76
63
2900
37
4.0
366
μοντέλο
Διάμετρος
Κίνηση
Αναχώρηση
Αποτελεσματικότητα
Ταχύτητα περιστροφής
Δύναμη κινητήρα
Απαιτούμενο περιθώριο αερίου
Βάρος
χιλ.
m3/ώρα
L/S
μ
%
στρ/λεπτό
ΚΒ
(NPSH)r
Κλ
100-100
100
70
100
130
19.4
27.8
36.1
13.6
12.5
11
66
76
75
2900
5.5
4.5
113
100-100Α
100
62.6
89
116
17.4
47
32.2
11
10
8.8
64
74
74
2900
4
4.5
91
100-125
100
70
100
130
19.4
27.8
36.1
23.5
20
14
70
76
65
2900
11
4.5
169
100-125Α
100
62.6
89
116
17.4
24.7
32.2
19
16
11
68
74
63
2900
7.5
4.5
118
100-160
100
70
100
130
19.4
27.8
36.1
36.5
32
24
70
76
65
2900
15
4.5
191
100-160Α
100
65.4
93.5
121.6
18.2
26.0
33.8
32
28
21
68
74
67
2900
11
4.5
181
100-160Β
100
60.6
86.6
112.5
16.8
24.1
31.3
27
24
18
72
2900
11
4.5
181
100-200
100
70
100
130
19.4
27.8
36.1
54
50
42
65
74
73
2900
22
4.0
245
100-200Α
100
65.4
93.5
121.6
18.2
26.0
33.8
47.5
44
37
64
73
72
2900
18.5
4.0
215
100-200Β
100
61
87
113
16.9
24.2
31.4
41
38
32
71
2900
15
4.0
193
100-250
100
70
100
130
19.4
27.8
36.1
37
80
68
62
69
68
2900
37
4.0
345
100-250Α
100
65.4
93.5
121.6
18.2
26.0
33.8
76
70
59.5
61
68
67
2900
30
4.0
330
100-250Β
100
61
87
113
16.9
24.2
31.4
65
60
51
66
2900
30
4.0
330
100-315
100
70
100
130
19.4
27.8
36.1
132
125
114
55
66
67
2900
75
4.0
689
100-315Α
100
66.5
95
123.6
18.5
26.4
34.3
119
113
103
65
66
67
2900
55
4.0
549
100-315Β
100
63
90
117
17.5
25
32.5
106.6
101
92
65
2900
45
4.0
439
100-315C
100
58
82
107
16.1
22.8
29.7
90
85
76
63
2900
37
4.0
385
μοντέλο
Διάμετρος
Κίνηση
Αναχώρηση
Αποτελεσματικότητα
Ταχύτητα περιστροφής
Δύναμη κινητήρα
Απαιτούμενο περιθώριο αερίου
Βάρος
χιλ.
m3/ώρα
L/S
μ
%
στρ/λεπτό
ΚΒ
(NPSH)r
Κλ
100-100 (Ι)
100
96
160
192
26.7
44.4
53.3
14
12.5
10
64
73
70
2900
11
4.5
115
100-125(Ι)
100
96
160
192
26.7
44.4
53.3
24
20
14
62
74
69
2900
15
4.5
168
100-125(Ι)Α
100
84
140
168
23.3
39
46.7
20
17
12
64
72
68
2900
11
4.5
168
100-160(Ι)
100
96
160
192
26.7
44.4
53.3
36
32
27
69
79
75
2900
22
5.6
210
100-160(Ι)Α
100
84
140
168
23.3
39
46.7
32
28
23.5
66
76
72
2900
18.5
5.0
210
100-200 (Ι)
100
96
160
192
26.7
44.4
53.3
53
50
45
69
79
78
2900
37
5.2
402
100-200(Ι)Α
100
84
140
168
23.3
39
46.7
48
45
40
64
74
73
2900
30
4.5
395
100-200(Ι)Β
100
60
100
120
16.7
27.8
33.3
43
40
36
72
2900
22
4.5
360
100-250 (Ι)
100
96
160
192
26.7
44.4
53.3
83
80
72
65
77
74
2900
55
4.8
560
100-250(Ι)Α
100
84
140
168
23.3
39
46.7
75
72
65
60
72
69
2900
45
4.5
420
100-250(Ι)Β
100
60
100
120
16.7
27.8
33.3
68
65
58
70
2900
37
4.5
400
100-350
100
60
100
120
16.7
27.8
33.3
153.6
150
142
72
57
74
2900
90
4.0
950
100-350Α
100
61
87
113
16.9
24.2
31.4
145.6
142
134
75
2900
75
4.0
830
100-350Β
100
58
82
107
16.1
22.8
29.7
138.6
135
127
75
2900
55
4.0
600
μοντέλο
Διάμετρος
Κίνηση
Αναχώρηση
Αποτελεσματικότητα
Ταχύτητα περιστροφής
Δύναμη κινητήρα
Απαιτούμενο περιθώριο αερίου
Βάρος
χιλ.
m3/ώρα
L/S
μ
%
στρ/λεπτό
ΚΒ
(NPSH)r
Κλ
125-100
125
96
160
192
26.7
44.4
53.3
13
12.5
12
82
2900
11
4.0
180
125-100Α
125
86
143
172
23.9
39.7
47.8
10.4
10
9.6
77
2900
7.5
4.0
125
125-125
125
96
160
192
26.7
44.4
53.3
22.6
20
17
80
2900
15
4.0
220
125-125Α
125
86
143
172
23.9
39.7
47.8
18
16
13.6
77
2900
11
4.0
210
125-160
125
96
160
192
26.7
44.4
53.3
36
32
28
78
2900
22
4.0
265
125-160Α
125
90
150
180
25
41.7
50
31.5
28
24.5
76
2900
18.5
4.0
230
125-160Β
125
83
138
166
21.7
38.3
46.1
27
24
21
73
2900
15
4.0
215
125-200
125
96
160
192
26.7
44.4
53.3
55
50
46
77
2900
37
5.5
395
125-200Α
125
90
150
180
25
41.7
50
48.4
44
40.5
76
2900
30
5.5
380
125-200Β
125
83
138
166
21.7
38.3
46.1
41.3
37.5
34.5
75
2900
22
5.5
320
125-250
125
96
160
192
26.7
44.4
53.3
87
80
73
75
2900
55
5.0
580
125-250Α
125
90
150
180
25
41.7
50
76
70
84
74
2900
45
5.5
490
125-250Β
125
83
138
166
21.7
38.3
46.1
65
60
55
73
2900
37
5.5
430
125-315
125
96
160
192
26.7
44.7
53.3
133
125
119
70
2900
90
5.0
790
125-315Α
125
90
150
180
25
41.7
50
117
110
104.6
70
2900
75
5.0
710
125-315Β
125
86
143
172
23.9
39.7
47.8
106.4
100
95.2
69
2900
75
5.0
705
125-315Γ
125
80.5
134
161
22.4
37.2
44.7
96
88
86
67
2900
55
5.0
585
μοντέλο
Διάμετρος
Κίνηση
Αναχώρηση
Αποτελεσματικότητα
Ταχύτητα περιστροφής
Δύναμη κινητήρα
Απαιτούμενο περιθώριο αερίου
Βάρος
χιλ.
m3/ώρα
L/S
μ
%
στρ/λεπτό
ΚΒ
(NPSH)r
Κλ
150-125
150
96
160
192
26.7
44.4
53.3
22.6
24
17
66
76
76
2900
11
4.0
210
150-125Α
150
90
150
180
25
41.7
50
18
16
13.6
77
2900
7.5
4.0
130
150-160
150
96
160
192
26.7
44.4
53.3
36
32
27
75
2900
22
4.0
270
150-160Α
150
90
150
180
25
41.7
50
32
28
23.5
76
2900
18.5
4.0
230
150-160Β
150
84
140
168
23.3
39
46.7
27
24
21
73
2900
15
4.0
220
150-200
150
96
160
192
26.7
44.4
53.3
55
50
46
77
2900
37
5.5
395
150-200Α
150
90
150
180
25
41.7
50
48.4
44
40.5
76
2900
30
5.5
380
150-200Β
150
84
140
168
23.3
39
46.7
41
38
34
75
2900
22
4.0
275
150-250
150
140
200
260
38.9
55.6
72.2
87
80
73
75
2900
75
5.0
630
150-250Α
150
131
187
243
36.4
51.9
67.5
76
70
84
74
2900
55
5.5
530
150-250Β
150
121
173
225
33.5
48.1
62.5
65
60
55
73
2900
45
5.5
480
150-315
150
140
200
260
38.9
55.6
72.2
133
125
119
70
2900
110
5.0
1080
150-315Α
150
131
187
243
36.4
51.9
67.5
117
110
104.6
70
2900
90
5.0
820
150-315Β
150
121
173
225
33.5
48.1
62.5
106.4
100
95.2
69
2900
75
5.0
770
150-315C
150
112
160
208
31.3
44.4
57.8
96
88
86
67
2900
55
5.0
640
150-350
150
96
160
192
26.7
44.4
53.3
153.6
150
142.8
80
2900
110
5.5
970
150-350Α
150
90
150
180
25
41.7
50
145.6
142
134.8
70
2900
90
5.2
790
150-350Β
150
84
140
168
23.3
39
46.7
138.6
135
127.8
65
76
74
2900
75
5.5
705
μοντέλο
Διάμετρος
Κίνηση
Αναχώρηση
Αποτελεσματικότητα
Ταχύτητα περιστροφής
Δύναμη κινητήρα
Απαιτούμενο περιθώριο αερίου
Βάρος
χιλ.
m3/ώρα
L/S
μ
%
στρ/λεπτό
ΚΒ
(NPSH)r
Κλ

Οδηγίες εγκατάστασης
Πριν από την εγκατάσταση, πρέπει να ελέγξετε αν υπάρχουν χαλαρά φαινόμενα στα στερεωτικά στοιχεία της μονάδας, εάν υπάρχει απόφραξη ξένων αντικειμένων στην άμβλωση του σώματος της αντλίας, ώστε να αποφευχθεί η βλάβη του τροχού και του σώματος της αντλίας κατά τη λειτουργία της αντλίας.
2, το βάρος του σωλήνα δεν πρέπει να προστεθεί στην αντλία κατά την εγκατάσταση, πρέπει να έχει το αντίστοιχο σώμα υποστήριξης, ώστε να αποφευχθεί η παραμόρφωση της αντλίας να επηρεάσει τις λειτουργικές επιδόσεις και τη διάρκεια ζωής.
3, προκειμένου να μην εισέλθουν ακαθαρσίες στην αντλία και να επηρεάζουν τις επιδόσεις η απόφραξη της ροής, πρέπει να εγκατασταθεί ένα φίλτρο 3 ~ 4 φορές μεγαλύτερο από την έκταση του σωλήνα εισπνοής μπροστά από την εισαγωγή της αντλίας.
Όταν η αντλία χρησιμοποιείται για τη μεταφορά υγρού ζεστού νερού, προκειμένου να μην υποστεί η αντλία τη θερμική παραμόρφωση του σωλήνα, η αντλία δεν μπορεί να στερεώσει τις μπουλάδες κάτω από το πόδι, όταν το σύστημα σωλήνας ψυκτεί κατά τη θερμότητα, έτσι ώστε η αντλία και ο σωλήνας να κινούνται ταυτόχρονα
Για την ευκολία της συντήρησης και την ασφάλεια της χρήσης, ο σωλήνας εισαγωγής και εξαγωγής της αντλίας πρέπει να τοποθετείται σε μια βαλβίδα ρύθμισης και ένας μετρητής πίεσης κοντά στην εισαγωγή και εξαγωγή της αντλίας, ώστε να εξασφαλιστεί η λειτουργία στο ονομαστικό εύρος, διασφαλίζοντας την κανονική λειτουργία και τη διάρκεια ζωής της αντλίας.

Συντήρηση και συντήρηση
Προετοιμασία και έλεγχος πριν την έναρξη:
1, ελέγξτε αν η συσκευή γείωσης του κινητήρα και του εξοπλισμού εκκίνησης είναι καλή και πλήρης, αν η καλωδίωση είναι σωστή και αν η επαφή είναι αξιόπιστη.
2, για τους νεοεγκατεστημένους και μακροπρόθεσμα απενεργοποιημένους κινητήρες προστασίας, πρέπει να ελέγξετε την μόνωση της αντίστασης του στατιώτη του κινητήρα πριν από τη χρήση.
Ο αγωγός πρέπει να είναι γεμάτος με το υγρό μεταφοράς, διαφορετικά θα επηρεάσει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Συντήρηση σε λειτουργία
1, τακτική καταγραφή των αλλαγών της τάσης τροφοδοσίας και της ανισορροπίας της τάσης. Η τάση τροφοδοσίας είναι υπερβολικά υψηλή ή υπερβολικά χαμηλή, η ανισορροπία της τάσης τριών φάσεων προκαλεί ανισορροπία του ρεύματος, μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση του κινητήρα ή άλλες ανωμαλίες.
2, τακτική καταγραφή του ρεύματος φορτίου και της ανισορροπίας της αντλίας. Όταν η αντλία βλάβει, τα περισσότερα αντικατοπτρίζονται σε μια έντονη αύξηση του ρεύματος που τυλίγεται από τον στατητή, προκαλώντας υπερθέρμανση του κινητήρα.
Καταγράψτε τακτικά τη θερμοκρασία έγχυσης στον αγωγό για να εξασφαλίσετε ότι η πραγματική θερμοκρασία έγχυσης είναι χαμηλότερη από ή ίση με τη θερμοκρασία έγχυσης που ορίζεται στην ονομαστική πινακίδα, αποφεύγοντας τη λειτουργία της αντλίας σε υπερθερμοκρασία για μεγάλο χρονικό διάστημα και μειώνοντας τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
4, τακτική καταγραφή των τιμών των μετρητών πίεσης στην είσοδο και την έξοδο της αντλίας, η τιμή του μετρητή πίεσης στην εισαγωγή δεν πρέπει να είναι μικρότερη από το μηδέν, η διαφορά μεταξύ του μετρητή πίεσης στην έξοδο και του μετρητή πίεσης στην εισαγωγή πρέπει να πληροί τις τιμές πίεσης που ορίζονται στην ονομαστική πινακίδα.
Η αντλία πρέπει να εξαερίζεται μία φορά πριν από κάθε χρήση και πρέπει να εξαερίζεται μία φορά την εβδομάδα κατά τη διάρκεια της μακροπρόθεσμης λειτουργίας. Επειδή η αντλία λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, τα μόρια νερού αναμιγνύονται και χτυπούνται με υψηλή ταχύτητα μέσα στην αντλία, ενώ το μέσο μεταφοράς έχει μια ορισμένη θερμοκρασία, έτσι παράγεται υγρή πλάσα
6, προσέξτε τη μυρωδιά, τις δονήσεις και τον θόρυβο της αντλίας, η περιστροφή του κινητήρα εξαιτίας της υπερβολικής θερμοκρασίας θα εκδώσει ένα άγχος μόνωσης. Γενικές μηχανικές βλάβες αντικατοπτρίζονται σε δόσεις και θόρυβο. Ως εκ τούτου, ανακαλύφθηκε ανωμαλία λόγω άμεσης διακοπής ηλεκτρικού ρεύματος.
7, να ελέγξετε τακτικά τη διαδρομή κυκλοφορίας υγρών της αντλίας, εάν η συσκευή φίλτρου έχει αποκλεισμό.
8, η τακτική συντήρηση μετρά το κενό μεταξύ του ρουλεμάν γραφίτη και της κάλυψης άξονα για να εξασφαλιστεί ότι το κενό μεταξύ της κάλυψης προστασίας στατιώτη και της κάλυψης προστασίας ροτορίου είναι ομοιόμορφο και λειτουργεί αξιόπιστα. Σε γενικές περιπτώσεις, οι παρακάτω πίνακες είναι περιορισμένοι και, εάν υπερβαίνουν τις διατάξεις του πίνακα, πρέπει να διορθωθούν ή να αντικατασταθούν.

Εξωτερική διάμετρος (mm)
Οριστικό κενό φθοράς (mm)
Τυποποιημένο κενό (mm)
>18~30
0.40
0.131
>30~50
0.45
0.158
>50~80
0.50
0.192


Ελέγξτε τακτικά το κενό συνεργασίας του δαχτυλίου του στόματος του τροχού και του σώματος της αντλίας, έτσι το κενό θα επηρεάσει άμεσα την απόδοση της αντλίας, σε γενικές συνθήκες, το κενό υπερβαίνει τα 1,5 mm, θα πρέπει να αντικατασταθεί ο νέος τροχός, σε ειδικές περιπτώσεις μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί η διαδικασία επισκευής για τη βελτίωση.

Εκκίνηση, λειτουργία και στάθμευση
Ξεκινήστε, κινηθείτε:
1, την απορρόφηση νερού, ανοίξτε τη βαλβίδα εισαγωγής, ώστε το υγρό να εισέλθει πλήρως στην κοιλότητα της αντλίας, ανοίξτε την κορυφαία βαλβίδα εξάτμισης του κινητήρα και κλείστε τη βαλβίδα εξάτμισης μετά την πλήρωση.
2, κλείστε τη βαλβίδα εξόδου για να μειώσετε το ρεύμα εκκίνησης.
Ελέγξτε αν τα μέρη είναι κανονικά.
4, συνδέστε την τροφοδοσία, η κίνηση εκκίνησης καθορίζει τη σωστή κατεύθυνση λειτουργίας.
5, σταδιακή ρύθμιση του ανοίγματος της βαλβίδας εξόδου, ώστε η αντλία να λειτουργεί στο βαθμό της ονομαστικής απόδοσης.
Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας της αντλίας, εάν διαπιστωθεί κάποια ανωμαλία, πρέπει να αποκλειστεί αμέσως ο έλεγχος στάθμευσης.
Ελέγξτε αν η τιμή ρεύματος του κινητήρα και η αύξηση της θερμοκρασίας πληρούν τις απαιτήσεις.
Δεύτερον, στάθμευση
1, κλείστε τη βαλβίδα εξαγωγής σωλήνων.
Κόψτε την τροφοδοσία και σταματήστε τη λειτουργία του κινητήρα.
Κλείστε τη βαλβίδα εισαγωγής.
Αν η αντλία απενεργοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, πρέπει να εξαλείψει το υγρό μέσα στην αντλία.

Συχνές αιτίες και λύσεις

Φαινόμενο αποτυχίας
Πιθανές αιτίες
Μέθοδος εξαίρεσης
1) Η αντλία δεν βγαίνει νερό
1, η βαλβίδα εισαγωγής και εξαγωγής δεν είναι ανοιχτή, ο σωλήνας εισαγωγής και εξαγωγής εμποδίζει τον τροχού τροχών.
2, ο κινητήρας λειτουργεί λάθος κατεύθυνση, η ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα είναι αργή.
3, διαρροή αερίου από το σωλήνα εισπνοής.
4, η μνήμη της αντλίας έχει αέρα.
Εισαγωγή ανεπαρκής παροχής νερού.
6, η αντίσταση των σωλήνων είναι υπερβολικά μεγάλη και η αντλία δεν επιλέγεται σωστά.
Έλεγχος και αφαίρεση των εμποδίων
2, ρύθμιση στροφής κινητήρα, στερέωση καλωδίων κινητήρα
3, σφίξτε τις επιφάνειες σφράγισης, αποκλείοντας τον αέρα
4, ανοίξτε την κορυφαία βαλβίδα εξάτμισης του κινητήρα για να εξαλείψετε τον αέρα.
5) Έλεγχος διακοπής, προσαρμογή.
Μειώστε τις καμπύλες του σωλήνα και επιλέξτε εκ νέου την αντλία.
2) ανεπαρκή ροή αντλιών
Ελέγξτε πρώτα για τους παραπάνω λόγους.
2, σωλήνας, τμήμα μπλοκάρισης τροχών ροής αντλίας, καθίζηση σκάλης, ανεπαρκή ανοίγμα βαλβίδων
3, χαμηλή τάση, πολύ χαμηλή ταχύτητα περιστροφής.
4, το δαχτυλίδι του στόματος του τροχού φθείρεται, η διαρροή είναι υπερβολικά μεγάλη.
1) Αποκλείστε πρώτα από τις παραπάνω
2, αφαιρέστε τα εμπόδια και επαναρυθμίστε το άνοιγμα της βαλβίδας.
3.Σταθερή πίεση
4 Αντικατάσταση τροχών
3. υπερβολική ισχύς
1. υπερβαίνει την ονομαστική χρήση της κυκλοφορίας.
2, ο τροχός ή τα λειτουργικά μέρη έχουν τριβή.
3, ολισθητικά ρουλεμάν φθορά ή σπάση.
4.Το μέσο είναι υπερβολικά μεγάλο.
1, ρύθμιση της βαλβίδας εξόδου, μείωση της ροής
Έλεγχος εξαίρεσης ή αντικατάστασης εξαρτημάτων
3, αντικατάσταση ολισθητικών ρουλεμάν
4) Μετατροπή
4. θόρυβος δονήσεις
1) Ασταθερή υποστήριξη αγωγών
2 Μείγματα αερίων
3) Παραγωγή φαινομένων αερίων
4, περιστροφή των εξαρτημάτων
1.Σταθερός αγωγός
Αυξήστε την πίεση εισπνοής και την εξάτμιση.
3、 降低真空度
Έλεγχος προσαρμογής ή αντικατάστασης
5 Ζέστη κινητήρα
1, υπερβολική κυκλοφορία, υπερφορτίο λειτουργίας
2, ο στατητήρας, ο ρότορας έχει τριβή.
3. ανεπαρκή τάση
4.Σύστημα ψύξης σωλήνων μπλοκάριση
1, ρύθμιση της βαλβίδας εξόδου, μείωση της ροής
2) Έλεγχος αποκλεισμού
3.Σταθερή πίεση
4.Καθαρίστε το μπλοκάρισμα


Ηλεκτρονική έρευνα
  • Επαφές
  • Εταιρεία
  • Τηλέφωνο
  • Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο
  • WeChat
  • Κωδικός επαλήθευσης
  • Περιεχόμενο μηνύματος
ευημερούσα Τεχνολογία Θησαυρού Όλα τα πνευματικά δικαιώματα ©Όλα τα δικαιώματα διατηρούνται.

Επιτυχής επιχείρηση!

Ακύρωση

Επιτυχής επιχείρηση!

Ακύρωση

Επιτυχής επιχείρηση!

Ακύρωση