Σχεδιασμός μηχανών

• Compact

• Εύκολη εγκατάσταση και συντήρηση

■ Μπορεί να τοποθετηθεί στενά δίπλα χωρίς υποχωρητικότητα

■ Ενσωματώσιμα καλωδίσματα

Ηλεκτρικός σχεδιασμός

• Ενσωματωμένη μονάδα πέδησης

STO Ασφάλεια

IOP, BOP-2 και USB

• Ενσωματωμένη υποδοχή για κάρτες μνήμης (SD)

• Εισαγωγή με ηλεκτρική μόνωση

Επικοινωνία

■ DP, μπορεί, USS, Modbus RTU

• Πλήρως ενσωματωμένος σε πλήρως ενσωματωμένο αυτοματοποίηση (TIA)

Compact δομή

■ Μπορεί να τοποθετηθεί στενά δίπλα χωρίς υποχωρητικότητα

• Υψηλότερη πυκνότητα ισχύος, μικρότερα μεγέθη

Εύκολη εγκατάσταση, μικρότερος χώρος εγκατάστασης

Απαιτείται λιγότερος χώρος

• Μπορεί να εγκατασταθεί σε μικρότερα ντουλάπια και να είναι πιο κοντά στην τοποθεσία

Φιλική λειτουργία

• Βελτιστοποιημένες ομάδες παραμέτρων

• Βελτιστοποιημένη εκμετάλλευση

• Απλοποιημένη οδηγία λειτουργίας

• Πίνακες λειτουργίας BOP-2 και IOP

• Ενσωματωμένη σύνδεση USB

• Εύκολη και γρήγορη ρύθμιση παραμέτρων λογισμικού

• Εύκολη εκτέλεση και αποσφάλιση

• Αξιοποιήστε πλήρως τις υπάρχουσες γνώσεις του SINAMICS για να μειώσετε το κόστος εκπαίδευσης

Η συντήρηση είναι πιο εύκολη και φιλική

Εύκολη εγκατάσταση και συντήρηση

■ Ενσωματώσιμα καλωδίσματα

• Αντιγραφή παραμέτρων μέσω BOP-2 και IOP και κάρτας SD

Το G120C μπορεί να απομακρυσμένη αποσφάλμιση μέσω TIA

• Μετατροπές συχνότητας και μετρητές χρόνου λειτουργίας κινητήρα

• Γρήγορη μηχανική εγκατάσταση

• Διαισθητική σειρά debugging

• Ενσωματώνεται σε περιβάλλον αυτοματοποίησης

• Εύκολη συντήρηση

Προηγμένες τεχνικές δυνατότητες

Υψηλή ενεργειακή απόδοση, διανυσματικός έλεγχος χωρίς αισθητήρες

• Αυτόματη μείωση της μαγνητικής διέλευσης μέσω της λειτουργίας V/f ECO

• Ενσωματωμένος υπολογιστής ηλεκτρικής ενέργειας

Ενσωματωμένη λειτουργία ασφαλείας STO

Ενσωματωμένη διεπαφή επικοινωνίας (DP, CAN, USS, Modbus RTU)

• Αυξημένη ακρίβεια και ποιότητα ελέγχου

• Αυξημένη ενεργειακή απόδοση στον έλεγχο του κινητήρα

• Υπολογιζόμενη εξοικονόμηση ηλεκτρικής ενέργειας

• Χωρίς πρόσθετο κόστος για λειτουργίες ασφαλείας

• Μπορεί να συνδεθεί σε όλα τα γενικά συστήματα λεωφορείων

Σταθερή και αξιόπιστη

• Χρησιμοποιούνται εξαρτήματα που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για υπερφορτία,

Όλες οι πίνακες κυκλωμάτων είναι επικαλυμμένες

• Θερμοκρασία περιβάλλοντος λειτουργίας έως 60°C

• Λειτουργεί χωρίς προβλήματα σε σκληρά βιομηχανικά περιβάλλοντα

• Μεγαλύτερη διάρκεια ζωής

Τάση/συχνότητα

Τριφάσια, 380 - 480V -20% + 10%, 50/60 Hz +/-5%

Τύπος ελέγχου εύρους ισχύος

0.55 - 18.5kW /0.7-24Hp

Ικανότητα υπερφόρτωσης

Για το IHO-έξω：

2.0 × εγώHO-έξωΥπερφόρτωση 3 δευτερόλεπτα, 1,5 x IHO-έξωΥπερφόρτωση 57 δευτερόλεπτα / κύκλος 300 δευτερόλεπτων

Για το IHO-έξω：

1.6 × εγώHO-έξωΥπερφόρτωση 3 δευτερόλεπτα, 1.1 × IHO-έξωΥπερφόρτωση 57 δευτερόλεπτα / κύκλος 300 δευτερόλεπτων

Επίπεδο προστασίας

IP20/UL ανοιχτός τύπος

Περιβαλλοντική θερμοκρασία

0 °C έως 40 °C χωρίς μείωση χωρητικότητας / έως 60 °C με μείωση χωρητικότητας

ΕΜΚ

Εγκατάσταση φίλτρων EMC σύμφωνα με το πρότυπο IEC 61800-3, κατηγορία 2

Μήκος καλωδίου κινητήρα

Καλώδιο θωρακισμού 50 μέτρα / μη θωρακισμένο καλώδιο 100 μέτρα

Σύμφωνα με τα πρότυπα

ΚΕ, UL

Σήμα εισόδου/εξόδου

6 ψηφιακές εισόδους, 2 ψηφιακές εξόδους 1 αναλογική είσοδος, 1 αναλογική έξοδος

Ασφάλεια

Ασφαλής διακοπή ροπής (STO)

Μέθοδος ελέγχου

Διανυσματικός έλεγχος, V/f，V/f ECO

Διαχείριση ενέργειας

Υπολογιστής εξοικονόμησης ενέργειας, υπολογιστής κατανάλωσης ενέργειας, αυτόματη μείωση της μαγνητικής απόδοσης

Λειτουργίες

Σταθερό σημείο ρύθμισης συχνότητας / ταχύτητας, έλεγχος 2/3 γραμμών, ελεγκτής PID, έλεγχος σφραγίδας κινητήρα

Φρένα

Ενσωματωμένη μονάδα πέδησης

制动电阻

FS Α

0,55–1,5 kW

6SL3201-0BE14-3AA0

FS Α

2,2-4,0 kW

6SL3201-0BE21-0AA0

FS Β

5,5–7,5 kW

6SL3201-0BE21-8AA0

FS C

11–18,5 kW

6SL3201-0BE23-8AA0

Εισαγωγικός αντιστάτης

FS Α

0,55–2,2 kW

6SL3203-0CE13-2AA0

FS Α

2,2-4 kW

6SL3203-0CE21-0AA0

FS Β

4–5,5 kW

6SL3203-0CE21-8AA0

FS C

5,5–18,5 kW

6SL3203-0CE23-8AA0