
|
μοντέλο |
ΤΚ10-30 |
ΤΚ10-75 |
ΜΚ15-30 |
ΜΚ15-75 |
|
Τύπος ισχύος |
Μπαταρίες |
Μπαταρίες |
Μπαταρίες |
Μπαταρίες |
|
Τρόπος λειτουργίας |
Στάση οδήγησης |
Στάση οδήγησης |
Στάση οδήγησης |
Στάση οδήγησης |
|
Εκτιμημένο φορτίο |
1000 κιλά |
1000 κιλά |
1500 κιλά |
1500 κιλά |
|
Απόσταση κέντρου φορτίου |
500 χιλ. |
500 χιλ. |
600 χιλ. |
600 χιλ. |
|
Πρότυπο ύψος ανύψωσης |
3000 χιλιοστά |
7500 χιλιοστά |
3000 χιλιοστά |
7500 χιλιοστά |
|
Κλείσιμο ύψος πόρτας |
2570mm |
3750 χιλιοστά |
2565 χιλιοστά |
3823χιλιοστά |
|
Πλάτος αυτοκινήτου |
1450 χιλιοστά |
1450 χιλιοστά |
1550 χιλιοστά |
1550 χιλιοστά |
|
Όλο το μήκος του αυτοκινήτου |
2892mm |
2890mm |
3000 χιλιοστά |
3000 χιλιοστά |
|
Ακτίνα στροφής |
1880 χιλιοστά |
1880 χιλιοστά |
1980 χιλιοστά |
1980 χιλιοστά |
|
Πλάτος καναλιού στοίβας (δίσκος 1200*1200) |
1480 χιλιοστά |
1480 χιλιοστά |
1600 χιλιοστά |
1600 χιλιοστά |
|
Βάρος αυτοκινήτου (συμπεριλαμβανομένης της μπαταρίας) |
4760κιλά |
5270κιλά |
4650κιλά |
5640κιλά |
|
Τάση μπαταρίας / χωρητικότητα |
48V/400Ah |
48V/400Ah |
48V/450Ah |
48V/450Ah |
|
Σύστημα στροφής |
Υδραυλική στροφή |
Υδραυλική στροφή |
Ηλεκτρική στροφή EPS |
Ηλεκτρική στροφή EPS |


1, λειτουργία τρικατεύθυνσης στοίβας:
Χωρίς την ανάγκη περιστροφής του σώματος, το πιρούνι μπορεί να επιτύχει περιστροφή 180 μοιρών, αριστερή δεξιά μετακίνηση, πυκνή αποθήκευση, προτιμώμενη επέκταση αποθήκης.
Σχεδιασμός σταθερότητας της πίσω γέφυρας:Η πίσω γέφυρα είναι εξοπλισμένη με συσκευή κλειδώματος, βελτιώνοντας την ακαμψία ολόκληρου του οχήματος κατά την ανύψωση και την πλευρική μετακίνηση, εξασφαλίζοντας τη σταθερότητα του σώματος κατά την πλευρική στοίβα.
Ανθρώπινος σχεδιασμός:Η μαλακή προσγείωση των εμπορευμάτων μειώνεται αυτόματα όταν το πιρούνι πλησιάζει το έδαφος. Η βελτιστοποιημένη πόρτα μειώνει τις δονήσεις κατά την άνοδο και την πτώση, η λειτουργία είναι πιο άνετη. Πρότυπο προβολή και κάμερα (πάνω από 4,5 m), για να κάνει τη λειτουργία με μια ματιά, εύκολη και αποτελεσματική.
4) Ασφάλεια:Τα τρίκατευθυνόμενα περιστροφικά μέρη πιρούνων, ολόκληρο το όχημα πέρασε με επιτυχία ενισχυμένες δοκιμές και δοκιμές σταθερότητας και έχει λάβει άδεια κατασκευής ειδικού εξοπλισμού που εκδίδεται από την Εθνική Διεύθυνση Επιθεώρησης Ποιότητας και Επιθεώρησης Καραντινής.







