1, ολοκληρωμένη δομή κρεβατιού, μεγάλη διάσταση γραμμής οδηγού, διάσταση γραμμής οδηγού Z 420mm, διάσταση γραμμής οδηγού X 230mm, υψηλή ακαμψία και μικρή δόνηση. Αντέχει μεγάλη ροπή κοπής και μπορεί να προσαρμοστεί σε ισχυρή κοπή και τελική επεξεργασία.

2, η κύρια μετάδοση χρησιμοποιεί διαχωρισμένη μετάδοση (ανεξάρτητη δομή άξονα, τριγύρο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, εσωτερική ταχύτητα ρύθμισης χωρίς στάδια), εξαλείφοντας την επίδραση της ακρίβειας επεξεργασίας εξαρτημάτων λόγω δονήσεων κινητήρα και θερμότητας. Το σύστημα άξονα έχει λιγότερη θερμική παραμόρφωση και εξαιρετικά χαρακτηριστικά διατήρησης ακρίβειας.

3, X, Z οδηγός σιδηρόδρομο χρησιμοποιεί τη μορφή ολισθητικού οδηγού σιδηρόδρομο. Το σύστημα τροφοδοσίας και η κινητική και στατική άμβλυνση τριβής είναι σε βέλτιστη κατάσταση με χαμηλό συντελεστή τριβής.

Το πίσω κάθισμα έχει αυτόματη πλωτή συσκευή, η οποία μειώνει σημαντικά την ώθηση του πίσω κάθισμα όταν κινείται στο κρεβάτι.

5, τα βασικά εξωτερικά εξαρτήματα της μηχανής-εργαλείου: το σύστημα CNC ελέγχου, το ρουλεμάν κύκλου, η βίδα σφαίρας κλπ. επιλέγουν τα προϊόντα γνωστών εγχώριων και ξένων κατασκευαστών, έτσι ώστε η μηχανή-εργαλείο να έχει υψηλότερη αξιοπιστία.

6, η συνέπεια των εργαλείων επεξεργασίας είναι καλή, μπορεί να επιτύχει σταθερά την ακρίβεια επιπέδου IT7-IT6, η τραχύτητα της επιφάνειας επεξεργασίας μπορεί να φτάσει σε Ra1.6.

7, η μηχανή-εργαλείο χρησιμοποιεί μηχανοηλεκτρονικό σχεδιασμό, η συνολική διάταξη είναι λογική, εύκολη λειτουργία, εύκολη συντήρηση, μπορεί να λειτουργήσει ένα άτομο πολλές μηχανές-εργαλεία.