Τύπος 5-29 κεντροκεντρικός αεριστής χρησιμοποιείται γενικά για την αεροπορική μεταφορά κοκκινών ή σκόνων υλικών, η ασθένεια μπορεί να χρησιμοποιηθεί ευρέως για τη μεταφορά αέρα και μη διαβρωτικών, μη αυτοκαύσιμων, μη κολλώδειων αερίων. Η θερμοκρασία του μέσου δεν υπερβαίνει γενικά τους 50 ° C και η σκόνη και τα σκληρά σωματίδια που περιέχονται στο μέσο δεν υπερβαίνουν τα 150 mg / m³.

Προδιαγραφές και δομικά χαρακτηριστικά των κεντροκεντρικών ανεμιστήρων τύπου 5-29:

Ο αριθμός των δεκαμέτρων της διάμετρου του τροχού του ανεμιστήρα είναι ο αριθμός του ανεμιστήρα, με αραβικούς αριθμούς, το γράμμα μετά τον αριθμό του ανεμιστήρα αντιπροσωπεύει τον τρόπο μετάδοσης του ανεμιστήρα, ο τρόπος μετάδοσης που χρησιμοποιείται συνήθως είναι:

Τύπος "Α" - υποδηλώνει την απευθείας σύνδεση με τον ηλεκτρικό κινητήρα (ο τροχός είναι τοποθετημένος στον άξονα του κινητήρα).

Τύπος "C" - υποδηλώνει το βραχίονα του ανεμιστήρα, ο τροχός ζώνης κινείται στην εξωτερική πλευρά του ρουλεμάν·

Τύπος "D" - υποδεικνύει το βραχίονα του ανεμιστήρα, με υποστήριξη και μετάδοση συνδυασμού άξονων·

Η επιλογή του ανεμιστήρα χωρίζεται σε δύο είδη αριστερής και δεξιάς περιστροφής, η διάκρισή της είναι ότι ο τροχός περιστρέφεται προς τα δεξιά από την κατεύθυνση της μετάδοσης, όταν ο ανεμιστήρας εργάζεται, ο τροχός περιστρέφεται προς τα δεξιά και αντίθετα προς τα αριστερά.

Η κατεύθυνση εξόδου του ανεμιστήρα είναι γενικά 90 μοίρες, εάν ο χρήστης έχει ειδικές απαιτήσεις, μπορεί να αναφερθεί στην παραγγελία. Για τη διευκόλυνση της εγκατάστασης και της λειτουργίας των πελατών, παρέχεται ταυτόχρονα η συνολική υποστήριξη και η υποβάθμιση των δονήσεων για τις χάλυβας δομές.

Ο ανεμιστήρας αποτελείται κυρίως από τμήματα όπως ο τροχός, το περίβλημα, ο αέρας εισαγωγής, το κάθισμα του ρουλεμάν και άλλα. Ο τροχός αποτελείται από καπάκι τροχών, λεπίδες και ευθεία ρουλέτα και διορθώνεται με στατική και κινητική ισορροπία. Το κάθισμα του ρουλεμάν χρησιμοποιεί λίπανση με βάση ασβέστιο με κυλινδρό ρουλεμάν.